Unanimitat europea contra els privilegis aeroportuaris de Madrid
Aprova una esmena de CiU que demana que els acords bilaterals sobre transport aeri entre països no donin prioritat formal a cap aeroport específic
14
( 16 vots )
CarregantEl ple del Parlament Europeu ha votat contra la discriminació de l'aeroport de Barcelona en els vols intercontinentals. L'Eurocambra ha aprovat una esmena de CiU que demanava a la Comissió Europea que 's'asseguri que els acords bilaterals sobre transport aeri entre països no donen prioritat formal a cap aeroport específic pels vols d'un país a un altre', com passa a l'Estat espanyol. Segons la Cambra de Comerç de Barcelona, els governs espanyols han signat almenys 23 tractats amb països d'altres continents que fixen Barajas com l'únic aeroport on poden enlairar-se i aterrar els seus avions. Els eurodiputats de la comissió d'Economia i Finances ja es van queixar el 22 de novembre.
L'Eurocambra ha donat llum verda a l'informe sobre Competència elaborat pel democratacristià alemany Andreas Schwab. El punt 53 d'aquest informe exigeix que el govern espanyol - ni cap altre dels 27- no pugui seguir impedint a les aerolínies d'altres continents operar a Barcelona - o en qualsevol altre aeroport- i demana a l'executiu comunitari que garanteixi la lliure competència. L'esmena és una iniciativa de l'eurodiputat convergent Ramon Tremosa, que denuncia que 'Espanya un manté un sistema aeroportuari com el de Romania' i confia que 'la Comissió Europea pugui forçar-la' a abandonar-lo i permetre a l'aeroport de Barcelona 'competir en millors condicions' amb Barajas.
Veto a 23 països d'altres continents
Espanya encara veta les connexions directes de l'aeroport del Prat amb 23 països de fora de la UE, segons un informe de la Cambra de Comerç de Barcelona del 2009. Dels 80 acords bilaterals que l'Estat té signats, 42 inclouen Barcelona, 15 més donen llibertat a les aerolínies per elegir aeroport i 23 només permeten als seus avions aterrar o enlairar-se al de Barajas. Onze d'aquests països que tenen prohibit volar directament a Barcelona són africans, sis d'Amèrica Llatina, quatre de l'Orient Mitjà, un d'Oceania i un d'Europa.
Tremosa lamenta la 'mala notícia de l'eliminació d'Spanair', perquè 'els vols intercontinentals són els que més valor afegit aporten a una economia, faciliten les inversions d'altres països, l'exportació i els intercanvis de tots tipus, el turisme, les fires i congressos i els creuers'. 'Si aspirem a que Catalunya sigui una economia de primer nivell en el context europeu i mundial, la condició necessària és que l'aeroport de Barcelona no sigui de baix cost sinó que tingui una part important del seu trànsit en vols de llarg radi a altres continents', ha advertit l'eurodiputat.
Imprimir
Enviar
Terrassa
#60 CATALUNYA PATEIX CALOR, SÍ, PERÒ TU PATEIXES UNA...
Actualitat