La Cambra de Comerç de Barcelona lamenta que Foment prioritzi les inversions fora dels dos grans corredors europeus

L'ens calcula que l'Estat invertirà el 46% en infraestructura ferroviària radial el 2016 mentre que en els corredors Mediterrani i Atlàntic el 25% i el 34% respectivament

Barcelona (ACN).- La Cambra de Comerç de Barcelona lamenta que el Ministeri de Foment segueixi prioritzant de cara al 2016 les inversions fora dels dos grans corredors europeus. Segons càlculs de l'ens, els corredors Mediterrani i Atlàntic rebran 1.027 i 1.191 milions d'euros respectivament -el 25% de la inversió total per la xarxa mediterrània i el 34% per l'atlàntica. En canvi, dels 4.099 milions totals invertits en infraestructura ferroviària, l'Estat en dedicarà 1.881 a les inversions de naturalesa radial, és a dir el 46%, segons la Cambra.

Segons l'Estat, al 2016 dedicaran el 33% de la inversió al Corredor Mediterrani. Ara bé, la Cambra diu que en realitat el 61% de l'assignació del Corredor Mediterrani correspon a connexions d'AVE radials. Mentre que només el 12% es dedica a donar continuïtat als serveis d'AVE al llarg del litoral i el 27% restant s'assigna a l'adaptació de la xarxa a l'ample estàndard europeu, mitjançant la implantació del tercer carril, segons l'entitat econòmica.

D'aquesta manera la Cambra xifra en el 25% les inversions de la xarxa mediterrània nombre en el qual s'inclouen tant les actuacions d'alta velocitat, el 16%, com d'implantació del tercer carril, el restant 9%. Pel que fa al Corredor Atlàntic l'import de 1.191 milions -el 34%- que calcula la Cambra s'assoleix sumant actuacions que el Ministeri presentava dins dels corredors Nord-oest, Mediterrani, Nord i d'altres.

En total i a part del 33% del Corredor Mediterrani, l'Estat presenta una inversió del 28% pel corredor Nord-oest i del 25% pel corredor Nord. Foment xifra la resta en el 10% per les altres inversions en l'AVE i en el 4% pel que fa a les inversions ferroviàries convencionals. Segons les dades oficials la xarxa del mediterrani veuria reconegut el seu caràcter prioritari.

Segons les dades de la Cambra, la inversió respecte l'any anterior seguiria igual pel que fa al Corredor Mediterrani, disminuiria del 34% al 29% pel Corredor Atlàntic i augmentaria del 41% al 46% la inversió fora dels corredors principals. Per tant, segons la Cabra el pressupost pel 2016 s'allunyaria més que el del 2015 dels objectius europeus.
]]>

Enviar