La justícia europea avala parcialment el model català d'estacions d'ITV

El TJUE diu que el règim d'autorització és legal però avisa que no pot limitar la competència i la llibertat d'establiment

El Tribunal de Justícia de la Unió Europea (TJUE) ha avalat aquest dijous parcialment el model català d'estacions d'ITV, en considerar que la legislació de la Generalitat sobre la matèria no vulnera la normativa europea, ja que el règim d'autorització d'ITV no s'ha d'incloure en la Directiva de Serveis, que liberalitza molts sectors econòmics. No obstant això, alerta que la regulació del sector ha d'equilibrar la llibertat d'establiment, els drets dels consumidors i la seguretat viària.

El Tribunal de Justícia de la Unió Europea (TJUE) ha avalat aquest dijous parcialment el model català d'estacions d'ITV, en considerar que la legislació de la Generalitat sobre la matèria no vulnera la normativa europea, ja que el règim d'autorització d'ITV no s'ha d'incloure en la Directiva de Serveis, que liberalitza molts sectors econòmics. No obstant això, alerta que la regulació del sector ha d'equilibrar la llibertat d'establiment, els drets dels consumidors i la seguretat viària.Una sentència del Tribunal Superior de Justícia de Catalunya (TSJC) va anul·lar alguns articles de la llei catalana sobre les ITV, en considerar-les contràries a la normativa europea, perquè limitava massa la implantació d'estacions. La decisió va ser recorreguda davant del Tribunal Suprem per diverses de les empreses que actualment tenen concessions d'ITV. El tribunal espanyol va plantejar davant del TJUE una qüestió prejudicial perquè fos el tribunal europeu qui decidís si el règim d'autorització d'estacions ha d'estar subjecte a la Directiva de Serveis.Ara, el TJUE diu que les estacions d'ITV poden estar legislades sota un règim d'autoritzacions, però els magistrats europeus consideren que alguns dels requisits inclosos en la normativa catalana, com la distància mínima entre estacions d'una mateixa empresa o que la companyia no tingui una quota de mercat superior al 50%, "poden obstaculitzar i fer menys atractiu per als operadors d'altres estats membres l'exercici de les seves activitats" a Catalunya. La sentència afirma que alguns dels requisits poden restringir la llibertat d'establiment, "excepte si es demostra" que són necessaris per protegir els consumidors i la seguretat viària "i no va més enllà del necessari per arribar a aquests objectius".Sobre la distància mínima entre estacions, el Tribunal Europeu assenyala que per si mateix no compleix l'objectiu de cobertura de zones aïllades del territori, ja que només afecta les empreses d'un mateix grup d'empreses i no de les competidores. Respecte a la prohibició de posseir una quota superior al 50%, la sentència afirma que, a l'afectar empreses que ja tenen la seva activitat a Catalunya, "no sembla a simple vista que pugui contribuir a protegir els consumidors".Ara és el Suprem qui ha de concretar com fer complir la sentència i que els requisits no vulnerin la normativa europea.

Enviar