PIMEC denuncia la “falta de voluntat política” del govern espanyol per executar el Corredor Mediterrani

La patronal constata que l’Estat prioritza les inversions en l’AVE, tot i la poca demanda d’aquest servei en comparació amb altres països

ACN Barcelona.-La patronal PIMEC ha denunciat aquest dimecres en un comunicat la “falta de voluntat política” del govern espanyol per executar una “infraestructura clau per a l’economia” com és el Corredor Mediterrani. “La internacionalització i activitat de les pimes es veu frenada pels retards i deficiències en una infraestructura que ha de facilitar el trànsit de mercaderies entre Europa, Àfrica i Àsia, i impulsar l’activitat de l’àrea mediterrània”, adverteix PIMEC en la nota. La patronal recorda que el Corredor Mediterrani és un dels nou corredors estratègics dins la xarxa transeuropea de transport de mercaderies, que ha de connectar els principals ports, aeroports i centres econòmics del continent.

Segons PIMEC, el Corredor Mediterrani “facilitaria a la mediterrània ser la porta d’entrada i sortida de mercaderies del Sud d’Europa”. Així mateix, l’organització empresarial indica que “l’impuls del ferrocarril permetrà grans millores d’eficiència en el transport de llarga distància i reduirà el seu impacte mediambiental”. “Malgrat la importància i els beneficis del Corredor Mediterrani, tot indica que hi ha falta de voluntat política per impulsar-lo, en benefici de l’alta velocitat de passatgers”, opina PIMEC. Un informe de la patronal constata que aquesta política d’inversions ha fet que Espanya sigui el segon país del món amb més longitud d’alta velocitat (3.739 km construïts o en construcció) i el que té una xarxa més extensa en relació al nombre d’habitants (79 km per cada milió d’habitants, més que triplicant el Japó i quadruplicant Alemanya), malgrat ser també el país on la utilització d’aquesta xarxa és més baixa (poc més de 10.000 passatgers per quilòmetre de xarxa, un 94% menys que al Japó). En el període 2009-2016, només el 22,1% de les inversions pressupostades en alta velocitat s’han destinat al Corredor Mediterrani. El tren d’alta velocitat per a passatgers cap al nord d’Espanya ha rebut, en els mateixos anys, el 44,6% de les inversions. “Cal recordar que les comunitats autònomes per on passa el Corredor Mediterrani representen el 47% de les empreses, el 44% del PIB, 48% de la població i el 46% de l’ocupació a Espanya”, segons ha indicat PIMEC. “El cost de no accelerar el Corredor Mediterrani és la pèrdua de capacitat exportadora i d’atractiu industrial en un temps en què es persegueix la reindustrialització. Alhora es perd una oportunitat de desenvolupar el sector logístic, cridat a tenir un gran protagonisme en el futur. PIMEC reivindica la necessitat de no frenar més el Corredor Mediterrani, una infraestructura fonamental per a les mercaderies i la indústria catalana, mediterrània, estatal i europea”, sentencia el comunicat de la patronal.

Enviar