Vidreres, Tortosa i Barcelona s'incorporen al programa de predicció meteorològica per actuar millor en casos de gelada

Els àmbits de Berga i Lleida, en prova pilot l'any passat, van superar les expectatives amb èxit i la voluntat del Departament és estendre la iniciativa arreu del territori

ACN Vic.-Meteoptim és un programa de predicció meteorològica que ajuda en la presa de decisions en vialitat hivernal. El director general d'Infraestructures de Mobilitat Terrestre, Xavier Flores, ha explicat que la prova pilot que es va dur a terme l'any passat als àmbits de Berga i Lleida va ser "molt positiva". A partir de les dades que proporcionen les estacions meteorològiques, aquestes es sistematitzen amb l'objectiu d'elaborar un mapa tèrmic que identifiqui els punts on les gelades són més recurrents. Segons Flores, "aquesta informació permet aplicar la sal i la salmorra de manera molt més eficient". Enguany s'incorporen al programa Vidreres, Tortosa i Barcelona Oest i la voluntat del Departament és estendre la iniciativa arreu del territori.

El Departament de Territori i Sostenibilitat disposa de 122 màquines llevaneus i 98 punts d'emmagatzematge de sal, amb una capacitat total de 11.000 tones, per facilitar la mobilitat a les carreteres durant l'època de fred i de nevades. En l'actual campanya s'han augmentat en sis el nombre de llevaneus d'empenta disponibles. Aquests mitjans es distribueixen, segons les característiques de cada àmbit i de les incidències que es produeixen, en 32 centres de conservació i manteniment repartits pel territori. La xarxa de carreteres de la Generalitat té actualment més de 6.000 quilòmetres, un 50% de la xarxa de carreteres del país.En un dia, les màquines llevaneus poden recórrer fins a 4.000 quilòmetres per a dur a terme les diferents operacions. El director general d'Infraestructures de Mobilitat Terrestre, Xavier Flores, ha explicat que el nombre d'incidències és força variable d'un any a un altre, en funció de les condicions meteorològiques. De totes maneres, cada temporada es produeixen de mitjana unes 120 incidències per gel a les calçades, 200 per neu i quatre per allaus.El Departament de Territori i Sostenibilitat va activar el 15 de novembre i fins el 15 d'abril, el Pla d'ajuda a la vialitat hivernal amb l'objectiu de garantir la comoditat, la fluïdesa i la seguretat a les carreteres, així com de minimitzar el temps de restriccions al trànsit de les vies que puguin quedar afectades. Xavier Flores ha explicat que el pla consta de dos tipus d'operacions. D'una banda les preventives, que consisteixen principalment en l'estesa de sal per evitar que es formin plaques de gel o que qualli la neu, i curatives, corresponents a la retirada de neu o de plaques de gel. El director general ha explicat que a nivell percentual, les accions preventives corresponen al 70% del total dels treballs, mentre que la retirada de neu només representa un 30%. Això fa, segons Flores, que moltes vegades la feina preventiva d'aquests operaris quedi "amagada". Amb tot, el director general ha assenyalat que es tracta d'una feina "essencial" per assegurar la seguretat a les vies.

Enviar