Arquitectes, economistes, enginyers de camins i industrials exigeixen que es compleixin els compromisos de la Sagrera

Els col·legis professionals, sorpresos per la licitació unilateral de l’Estat d'un nou projecte d’estació

ACN Barcelona.-Arquitectes, economistes, enginyers de camins i industrials han signat aquest dimarts un manifest obert en què s’exigeix el compliment dels compromisos i el calendari acordats en el projecte inicial de l’estació de la Sagrera de Barcelona. Els quatre col·legis professionals signants de la declaració demanen que es mantingui el lideratge per part de la societat Barcelona Sagrera Alta Velocitat, integrada per l’Estat, l’Ajuntament de Barcelona i la Generalitat. En aquest sentit, els quatre col·lectius professionals s'han mostrat sorpresos pel fet que l’Estat tragués pel seu compte a licitació un nou projecte d’estació de la Sagrera.

En la declaració també es denuncia que Catalunya ha estat sempre el "furgó de cua" de l’alta velocitat a Espanya i se sol·licita que es completi aquesta infraestructura "amb tots els elements que li aportin l’eficiència i la capacitat de servei" per a les quals s’ha projectat. El degà del Col·legi d’Arquitectes de Catalunya, Lluís Comerón, ha considerat “necessari" completar "el més aviat possible" les obres de l’estació i l'entorn, tant per "connectar adequadament" i optimitzar l’ús de la xarxa d’alta velocitat a Catalunya com per "completar i millorar" el teixit urbà que l’envolta. Per aconseguir-ho ha apostat per actuar "amb consens", mantenint el "lideratge" de Barcelona Sagrera Alta Velocitat i vetllant per garantir la qualitat tècnica, arquitectònica i urbana del nou edifici i la seva integració amb l’entorn. Per a Comerón, amb la licitació recent del nou projecte d’estació "això no ha succeït", per la qual cosa ha insistit en la necessitat de canviar aquesta dinàmica per construir una estació "integrada a la ciutat i que contribueixi a millorar el nivell de benestar dels ciutadans”. El degà del Col·legi d’Economistes de Catalunya, Joan B. Casas, ha denunciat que la manera com s'està duent a terme l'obra “reflecteix una manera centralista d’entendre el paper de l’Estat, que no té cap delegació de serveis ferroviaris a Catalunya”. De la seva banda, el degà del Col·legi d’Enginyers de Camins, Canals i Ports de Catalunya, Oriol Altisench ha recordat que la Sagrera és una "infraestructura bàsica per al bon funcionament de la xarxa ferroviària de Barcelona i de Catalunya”. També ha subratllat que “ja es disposa d’un projecte que només cal ajustar a la nova situació acordada per les administracions”, i ha afegit que “la licitació d’un nou projecte per l’Administració central va contra el consens d’una proposta de la que ella mateixa va ser partícip”. Finalment, el vicedegà del Col·legi d’Enginyers Industrials de Catalunya, Josep Maria Rovira, ha destacat que “no es pot deixar a Barcelona fora de la gestió d'un projecte tan important per a la ciutat", un projecte que, a més, aportarà "nous espais urbans que esdevindran un referent de Barcelona”. Segons Rovira, “el projecte s'hauria de tornar a gestionar des de Barcelona, mantenint els compromisos acordats inicialment i recuperant el consens entre les institucions de l'Estat, l'Ajuntament de Barcelona i la Generalitat de Catalunya”.

Enviar