Castella la Manxa "aposta decididament" pel Corredor Mediterrani perquè l'"impulsarà definitivament" a nivell logístic

La conselleria de Foment de la comunitat manxega destaca que aquest eix ferroviari permetrà connectar el territori amb Europa

ACN Madrid.-El director general de Carreteres i Transport de la conselleria de Foment de la Junta de Castella la Manxa, David Merino Rueda, ha assegurat aquest dijous que la comunitat "aposta decididament" pel ramal nord del Corredor del Mediterrani perquè pot suposar l'"impuls definitiu" del territori a nivell logístic i de distribució. Segons Merino, aquest corredor ferroviari ajudarà al desenvolupament d'una de les principals plataformes logístiques del centre de la península, el corredor de l'Henares. També considera que és la millor opció per connectar la comunitat manxega amb els mercats europeus i internacionals, per fer créixer infraestructures com el port sec d'Azuqueca i per crear-ne de noves com la terminal de Yunquera d'Henares.

El director general de Carreteres i Transport de la conselleria de Foment de la Junta de Castella la Manxa, David Merino Rueda, ha participat aquest dijous en la cloenda de la jornada 'El Corredor del Mediterrani al servei del corredor de l'Henares', impulsada pel Port de Barcelona en el marc del projecte CLYMA, que desenvolupa la connexió Madrid-Lió a través d'aquest corredor.Merino ha destacat la posició geo-estratègica de Castella la Manxa perquè es troba ubicada molt a prop del principal centre de producció de l'Estat, Madrid, i en un punt mig respecte als territoris més consumidors de l'Estat com són Catalunya, València i Andalusia. "El govern de Castella la Manxa aposta decididament per aquest corredor perquè és el que discorre per la nostra comunitat", ha subratllat.El ramal nord del Corredor del Mediterrani és el que uneix Madrid i Lió i que preveu el pas per Guadalajara, Saragossa, Lleida, Tarragona, Barcelona, Girona i Lió. Aquest eix representa el 28% de la longitud total del corredor, el 39% de la població i el 51% del PIB.Durant la seva intervenció, David Merino Rueda ha explicat que el corredor de l'Henares s'ha convertit en les últimes dècades en una de les principals places logístiques de la península perquè un gran nombre d'empreses hi han ubicat el seu centre de distribució. "Totes les inversions que s'han fet han contribuït a que el corredor de l'Henares sigui un hub logístic de primer ordre des d'on es distribueixen productes a tota la península", ha assenyalat, per afegir que en els pròxims anys s'ha de convertir en una plataforma de distribució d'ordre internacional.Per aquest motiu, ha defensat el projecte del ramal nord del corredor del Mediterrani perquè ajudarà al desenvolupament del corredor de l'Henares i a la seva connexió amb Europa. Per fer-ho, ha assegurat que caldrà portar a terme noves inversions per aconseguir, entre d'altres coses, que puguin circular trens de 750 metres per fer la zona més competitiva o ampliar terminals de càrrega.

Enviar