El Govern aprova una llei de canvi climàtic que preveu un impost als vehicles més contaminants

Rull detalla que el gravamen es començarà a aplicar el 2018 als turismes i furgonetes que emetin més de 160 grams de CO2 per quilòmetre

ACN Barcelona.-El Govern ha aprovat aquest dimarts el projecte de llei del canvi climàtic de Catalunya, que preveu gravar els vehicles que emetin més diòxid de carboni amb un nou impost progressiu. En la roda de premsa posterior al Consell Executiu, el conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull, ha detallat que l’impost s’aplicarà a partir de 2018 als turismes i furgonetes que emetin més de 160 grams de CO2 per quilòmetre i que s’estendrà progressivament a la resta de vehicles. El conseller ha calculat que el propietari d’un cotxe mitjà que emeti entre 120 i 130 grams de CO2 pagarà menys de 5,5 euros anualment i que aquests tipus de vehicles no seran objecte de gravamen fins a l’any 2020.

El Govern calcula que aquest nou impost generarà una recaptació prevista de 75 milions d’euros anuals, un cop estigui totalment desplegat, i l’executiu vol destinar la major part de la recaptació a fomentar la renovació del parc de vehicles. “L’objectiu és que el tribut desaparegui en el futur perquè hem estat capaços de fer una reducció del parc de vehicles més contaminants a Catalunya”, ha sentenciat el conseller de Territori i Sostenibilitat. “Mirarem d’ajudar els sectors econòmicament més fràgils”, ha afegit Rull sobre l’efecte que l’impost pugui tenir en els propietaris de cotxes afectats per l’impost i que disposin de rendes més baixes.En l’àmbit polític i judicial i en relació als diversos conflictes que enfronten el Govern amb l’Estat, el conseller de Territori i Sostenibilitat ha lamentat que “ens ho esperem tot del govern espanyol” i no ha descartat que l’executiu central recorri al Tribunal Constitucional aquesta nova llei catalana de canvi climàtic. Igualment, Rull ha assegurat que el nou tribut no ha estat objecte de debat en les negociacions d’investidura entre JxS i la CUP.Precisament, Rull ha valorat que el projecte de llei aprovat pel Govern és “pioner” al conjunt de l’Estat en “la preservació de la qualitat de vida i la responsabilitat en relació al conjunt del planeta” i que està inspirada en les normatives mediambientals més avançades a nivell internacional. “El canvi climàtic afecta la nostra economia i el nostre entorn natural i provoca problemes com les sequeres, els incendis, o les onades de calor, amb especial impacte en zones amb ecosistemes més vulnerables com el Delta de l’Ebre”, ha afegit. Per això, Rull ha defensat que la llei cerca fer “una transició cap a una societat més baixa en carboni”.El document del projecte de llei adopta les bases derivades de la legislació comunitària i cerca que l’administració doni exemple amb la seva actuació. En línia amb els objectius europeus, la nova norma estableix una reducció d’un 25% de les emissions de CO2 per a l’any 2020 respecte a l’any 2005. L’any 2050 aquesta disminució de les emissions contaminants hauria de ser del 80% o més. El projecte de llei inclou una disposició final referida a l’accés als recursos bàsics d’energia i aigua, especialment en episodis d’onades de calor o de fred o en cas de sequeres. Rull demana a l’AMB que exposi el pla sobre els motors dièsel a la Taula de la Qualitat de l’AireA preguntes dels periodistes, Rull també s’ha referit a la proposta de l’Àrea Metropolitana de Barcelona de prohibir la circulació dels vehicles amb motor dièsel més contaminants a partir de 2018 als municipis de la primera corona de la capital catalana. El conseller ha valorat que és positiu que es “posi aquest tema sobre la taula” ja que “tenim un problema i és molt seriós”. Rull ha afirmat que el Govern no coneix els detalls de la proposta i ha demanat a l’AMB que l’exposi a la Taula sobre la Qualitat de l’Aire, l’òrgan que coordina el treball de les administracions públiques en aquest camp.

Enviar