El Govern podrà autoritzar les limitacions provisionals de seguretat que Adif estableix a la xarxa de Rodalies

El conseller Rull lamenta que aquests controls “unilaterals” de la gestora d’infraestructures “rebenten” els horaris comercials del servei ferroviari

ACN Barcelona.-El conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull, ha avançat que la Generalitat supervisarà a partir d’ara les limitacions provisionals de seguretat que Adif imposa “unilateralment” a la xarxa de Rodalies i que “rebenten” els horaris comercials del servei. En unes declaracions als mitjans de comunicació, Rull ha afirmat que la Generalitat té marge per fer aquest control sobre l’activitat d’Adif segons els convenis que existeixen entre el Govern i el gestor d’infraestructures i que, a més, compta amb la “complicitat” de Renfe. Després d’una reunió amb els responsables de Renfe, el conseller també ha anunciat que ha pactat amb la companyia actuacions concretes a les línies R3, R4 i R11.

“La limitació provisional de seguretat és un dels problemes més importants de la xarxa de Rodalies i Mitjana Distància. Adif està plagant la xarxa d’aquestes limitacions sense informar la Generalitat, que es titular del servei i rebenta així els horaris comercials i les previsions”, ha manifestat Rull. Davant d’això, el conseller ha afirmat que “la Generalitat diu prou: Adif no podrà modificar cap previsió d’alteració del servei sense comunicar-ho i rebre autorització del Govern. Aquestes limitacions acaben sent permanents i generen problemes horaris. S’ha acabat aquesta decisió unilateral d’Adif. Serem contundents i exigents i estem arrenglerats amb Renfe en aquest punt”, ha sentenciat.Rull lamenta que Adif apunti als Mossos per justificar l’entrada de persones a l’estació fantasmaRull ha afirmat que en els acords entre Adif i la Generalitat es contempla la possibilitat d’aquesta supervisió per part de la Generalitat i que aquest punt compta amb la “complicitat” de Renfe. Sobre les explicacions d’Adif en relació a l’origen de l’incendi que ha provocat el caos de Rodalies d’aquest dimarts, Rull ha lamentat que el president de la gestora d’infraestructures, Gonzalo Ferre, hagi afirmat que els Mossos d’Esquadra haurien de vigilar que ningú accedeixi a l’estació fantasma on s’ha iniciat el foc: “Són excuses que no podem acceptar. La gent entra perquè l’estació no està ben mantinguda”, ha afirmat.El conseller ha valorat “la unitat d’acció” entre la Generalitat i l’Ajuntament de Barcelona per millorar el servei de Rodalies. En aquest sentit, la tinenta d'alcaldessa d'Ecologia, Urbanisme i Mobilitat, Janet Sanz, ha afirmat que no es pot repetir una incidència com la d’aquest dimarts per “deixadesa” i ha reclamat al Ministeri de Foment que actuï perquè Adif i Renfe “no defugin” les seves responsabilitats. Segons Rull, la reunió entre la Generalitat, l’Ajuntament i Renfe ha estat “productiva” i ha tingut “un gran absent”, que ha estat Adif, amb qui hi ha “dificultats de comunicació”.El conseller ha reiterat que la Generalitat vol assumir les plenes competències en la gestió de Rodalies i ha reclamat a l’Estat que compleixi els compromisos d’inversió. “El pla per garantir la fiabilitat del sistema de Rodalies 2014-2016, amb una dotació de 315 milions, només ha entrat en servei en un 2% i hi ha un 56% que està en projecte o ni tan sols començat. Cal executar les obres que es van pactar entre la Generalitat, Adif i Renfe”, ha manifestat.Puntualitat del serveiA banda, Rull ha qüestionat que “no s’estan acomplint els compromisos de puntualitat previstos per al servei de Rodalies”. L’exigència del contracte Generalitat-Renfe estableix un índex de puntualitat del 97% i actualment és del 94%, que es redueix fins al 58% pel que fa a Regionals i Mitjana Distància (quan el contracte fixa un índex del 90%), amb línies que encara registren pitjors indicadors com la que uneix amb Tortosa (40%). Rull ha considerat “inacceptable” aquesta situació i ha recordat que la puntualitat als FGC està al 99%.Per últim, Renfe i la Generalitat també han acordat intervenir en línies concretes on “hi ha marge de millora”. Són les línies de Regionals del sud del país, amb l’obertura del corredor de Vandellòs i l’entrada en funcionament de nous trens, l’R3 (Barcelona-Vic-Puigcerdà), l’R4 (Manresa-Vilafranca-Sant Vicenç de Calders) amb la recuperació del semidirecte, i l’R11 (Barcelona-Portbou).

Enviar