Retards a la línia H4 de bus de Barcelona el primer dia de la seva posada en marxa

Les altres dues línies que han començat a funcionar aquest dilluns, la V11 i la V13, no han registrat incidències

ACN Barcelona.-Aquest dilluns han entrat en funcionament tres noves línies de la xarxa ortogonal d'autobusos de Barcelona, la H4, de Zona Universitària a Bon Pastor, la V11, de l’Estació Marítima a la Bonanova, i la V13, de Drassanes a l’Avinguda Tibidabo. A les dues línies verticals no s'han registrat incidències però a l'H4 hi ha hagut retards que en alguns casos han superat els 20 minuts, tal com han denunciat diversos usuaris a Twitter. TMB ha justificat la situació per la congestió de trànsit creada a la zona de la Vall d’Hebron durant l’hora punta del matí i ha argumentat que "calen uns dies" perquè els vehicles privats i els autobusos s'acostumin als canvis viaris que s'han fet per posar en marxa l'H4.

La previsió d’aquesta quarta fase de desplegament de la xarxa ortogonal és que “gairebé el 60% dels viatgers d’autobús utilitzi les línies de la nova xarxa”, ha explicat en declaracions als mitjans el director general de TMB, Jaume Tintoré, que també ha augurat que aquestes tres noves línies portaran més de 40.000 passatgers diaris”. Com a conseqüència d’aquestes modificacions entre la xarxa de busos de Barcelona, diverses línies es veuen afectades. Les línies 15, 58, 64 i 73 queden substituïdes. I queda escurçat el recorregut de les línies 20, 22, 60 i 92.La nova línia H4 representa la més llarga de la xarxa amb 26,9km de longitud i va d’una punta a l’altra de la ciutat horitzontalment. Per això TMB i l’Ajuntament han habilitat un carril bus al llarg del Passeig Vall d’Hebron i també hi han canviat els semàfors. El director de Serveis de Mobilitat de l’Ajuntament de Barcelona, Adrià Gomila, assegura que “calen uns dies per acabar d’ajustar l’interval de pas als busos”. Així, la nova línia d'autobús suposa semàfors diferents i carrils bus nous. Per acabar de desplegar tota la nova xarxa de bus falten 12 línies en les quals segons TMB s’està treballant, tot i que abans hi ha d’haver un procés participatiu. Tintoré ha volgut destacar que “la nova xarxa avança de manera contínua i la idea és aplicar-la de forma rigorosa”.Coincidint amb la data de d’inauguració d’aquestes tres línies, aquest dilluns finalitza la validesa dels títols de l’any 2015 a les xarxes de metro i autobusos de TMB.

Enviar