Cambra reclama més autonomia en la gestió i la fixació de preus per al Port de Barcelona

El president de l’Autoritat Portuària insisteix que s’agilitzi l’execució dels accessos viaris i ferroviaris

ACN Barcelona.-El president del Port de Barcelona, Sixte Cambra, ha reiterat la demanda de més autonomia de gestió perquè la instal·lació portuària catalana assoleixi els nivells de competitivitat que reclama l’economia catalana en l’actual context internacional. Durant una conferència aquest dijous al Círculo Ecuestre, Cambra ha apuntat que “el model portuari, des del punt de vista de la gestió, no encaixa amb la competència internacional que regeix actualment. Els grans ports necessiten una major autonomia de la gestió, que permeti fixar els preus propis”. El president del Port també ha tornat a reclamar que el Ministeri de Foment acceleri la construcció dels accessos viaris a la instal·lació portuària, que confia que estaran enllestits en el bienni 2019-2020, i dels accessos ferroviaris, que encara no estan licitats.

Sobre els accessos viaris, Cambra ha recordat que l’execució està anualitzada en quatre períodes i que el gruix dels recursos es concentren durant els últims anys de l’operació, iniciada el 2014. Per tant, ha lamentat que aquesta obra no avanci al ritme desitjat i que ha confiat que ja estarà operativa durant el bienni 2019-2020. Sobre els accessos ferroviaris, ha lamentat que “encara estan en pitjor situació”, tot i que l’Autoritat Portuària de Barcelona s’ha compromès a finançar el 50% de la inversió fora de l’àrea portuària, un fet que no s’havia produït mai a cap port espanyol. De moment, aquests accessos ferroviaris estan pendents de licitació.Cambra ha recordat que el Port de Barcelona és un ens estatal i que la xarxa de Puertos del Estado és autosuficient financerament. A més, el president del Port de Barcelona ha recordat que l’ens ha d’aportar el 4% dels seus ingressos al manteniment de l’estructura de Puertos del Estado i que la instal·lació barcelonina és el primer en facturació a nivell espanyol. Com a exemple, ha assenyalat que el 75% de les exportacions catalanes estan relacionades d’alguna manera amb la cadena logística del Port de Barcelona. El president del Port ha apuntat també que les inversions internacionals a la instal·lació barcelonina mostren que “tenim un Port cada cop més global”.Durant la seva intervenció al Círculo Ecuestre, Cambra ha apuntat que el Port de Barcelona va operar 2 milions de TEU (un TEU equival a un contenidor de 20 peus) i més de 880.000 cotxes durant el 2015 i ha recordat que els principals mercats del Port són la Xina, els Emirats Àrabs Units i Algèria. En aquest sentit, el president de l’Autoritat Portuària de Barcelona ha indicat que el 40% del tràfic del Port és amb la Xina i que això dóna una idea de la importància d’aquest mercat a nivell mundial i per a les exportacions de les empreses catalanes.

Enviar