El RACC recomana restringir l'accés d'autocars turístics al centre de Barcelona

Un estudi per millorar la mobilitat de residents i visitants proposa augmentar la informació i els aparcaments dissuasius

ACN Barcelona.-El RACC recomana restringir l'accés d'autocars turístics al centre de Barcelona, entre l'avinguda Paral·lel, els carrers Tarragona i Numància, la Ronda del Mig, el carrer Sardenya i la Ronda Litoral. En una mostra de 200 autocars recollida pel RACC, el 35% circulaven buits, el 12% amb menys de la meitat del passatge, el 16% mig plens i el 37% plens. Segons un estudi de l'entitat, la mobilitat dels turistes genera incomoditats als residents, sobretot els de les zones més turístiques com Ciutat Vella, la Sagrada Família o el Parc Güell, segons una enquesta feta a 100 veïns de cadascuna d'aquestes zones. Segons l'estudi, els turistes utilitzen autocars privats per moure's, a més de taxi i Metro, però l'autobús públic té un ús molt baix.

La limitació de circulació d'autocars turístics privats al centre, no afectaria les línies de transport públic interurbà ni el Bus Turístic, i garanteix l'accés a les estacions d'autobusos de Sants i del Nord. L'estudi també recomana connectar els autocars turístics amb el Bus Turístic, així com renovar la flota i millorar l'equipament a les parades.El RACC i Turisme de Barcelona calculen que la mobilitat generada pels visitants suposa entre el 7 i el 12% del total, entre 300.000 i 600.000 desplaçaments diaris, segons l'època de l'any, però té un impacte desigual en els diversos mitjans de transport. Així, el 56% dels desplaçaments es fan en Metro i el 32% en taxi. De fet, en hores punta, els turistes poden suposar el 40% dels passatgers. La resta de modes de transport tenen menys del 7% del trànsit, com el vehicle privat, el bus públic, el bus turístic i els autocars, que suposen 2.836 desplaçaments diaris i el 0,5% de la mobilitat turística. De fet, l'entitat adverteix que la massificació d'alguns d'aquests transports arriba a la saturació, i això pot afectar la imatge que el turista s'endú de la ciutat.L'estudi lamenta que entre els visitants hi ha poc coneixement de la nova xarxa ortogonal d'autobusos. Així, assegura que la informació sobre mobilitat que s'ofereix a internet, oficines d'informació i hotels és "millorable" ja que actualment es limita a la xarxa de Metro i al bus turístic. Falten més punts d'informació en centres turístics i de transport com l'Estació del Nord d'autobusos.Per millorar la mobilitat a la ciutat, el RACC proposa fomentar l'ús del transport públic entre els turistes, sobretot els autobusos, incrementar els aparcaments dissuasius per reduir l'entrada de busos privats a la ciutat i regular els itineraris i l'activitat dels 'tours' en bicicleta i altres vehicles lleugers, ja que hi ha més de 20 empreses que els organitzen. Malgrat reconèixer els seus beneficis ambientals, perquè no contaminen i ocupen poc espai, però també afecten els vianants i els vehicles perquè són grups nombrosos i "amb menys disciplina viària".Pel que fa als vehicles privats dels visitants, suposen el 6,7% dels moviments interns i l'1% dels que entren a la ciutat, però el RACC recrimina que els turistes no saben com adreçar-se al centre de la ciutat i no hi ha informació sobre aparcaments dissuasius o a la destinació.L'estudi ha detectat aglomeracions de vianants a les entrades de les principals atraccions turístiques i eixos de vianants com la Via Laietana i els Rambles, i remarca que en alguns d'aquests casos l'espai destinat als vianants és clarament "insuficient". De fet, el RACC aconsella informar a residents i turistes sobre el nivell de saturació, en temps real, dels diversos espais turístics de la ciutat.En l'enquesta als veïns de zones turístiques, s'ha detectat que el 100% dels residents de Ciutat Vella enquestats es queixen per les molèsties causades pels visitants, així com el 72% dels veïns de la Sagrada Família i el 52% dels veïns de La Salut – Parc Güell. Els veïns que es desplacen a peu són els que més noten les molèsties, un 41% del total, percentatge que puja al 46% en el cas de Ciutat Vella. Les molèsties als residents que es mouen en cotxe són del 33%, del 38% en els usuaris de Metro i del 35% en els del bus.Preguntats sobre possibles millores de les infraestructures, la majoria de veïns, entre el 54 i el 80% estarien d'acord en limitar la circulació d'autocars turístics, ampliar voreres, regular els 'tours' de bicicletes, augmentar els aparcaments dissuasius i millorar la senyalització i informació de l'autobús. Menys de la meitat dels enquestats estan a favor de limitar la circulació de taxis buits al centre de la ciutat o d'ampliar les parades de taxis. L'estudi recomana informar els hotels sobre les aplicacions mòbils per buscar taxis i regular la circulació de taxis a l'hivern per evitar la saturació de les parades i la circulació en buit. També caldria localitzar les parades de taxis als diversos canals d'informació i reorganitzar-ne algunes, com les del Parc Güell.

Enviar