Les carreteres catalanes acullen el primer trajecte d'un 'megatruck' de 25 metres i 60 tones a l'Estat

El conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull, ha destacat que els nous vehicles aportaran "més seguretat, més competitivitat i més sostenibilitat" en el transport de mercaderies

ACN Martorell.-Un 'megatruck' de 25 metres de llarg i 60 tones de massa màxima ha recorregut aquest dilluns al matí per carretera i autopista els 35 quilòmetres que separen Palau Solità i Plegamans (Vallès Occidental) i la factoria de Seat a Martorell (Baix Llobregat) en el que és el primer trajecte d'aquest tipus de vehicle a l'Estat. Aquest primer viatge forma part d'una prova pilot impulsada pel Clúster de la Indústria de l'Automoció de Catalunya (CIAC) que compta amb la participació de Seat i el Grup Sesé, entre d'altres, per demostrar la viabilitat de la implantació dels megacamions i reivindicar la seva circulació regular. El conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull, ha destacat que aquest tipus de vehicle aportarà "més seguretat, més competitivitat i més sostenibilitat" al transport de mercaderies i que el Govern "hi apostarà" com a complement al foment del transport ferroviari de mercaderies. Text

El primer 'megatruck' o megacamió que ha circulat aquest matí per les carreteres catalanes és propietat del grup aragonès Sesé i té unes dimensions de 25,5 metres de llarg i una massa màxima autoritzada de de 60 tones, superant els 18,75 metres de longitud i 40 tones de capacitat del camions convencionals. S'estima que dos megacamions equivalen aproximadament a tres camions convencionals i que per establir una comparació pel que a fa a la longitud, un 'megatruck' té una llargada similar a la d'una pista de tenis professional.El director de la divisió de transport del Grup Sesé, Federico Ballester, ha destacat que els principals beneficis d'aquest tipus de vehicles és que poden incrementar en prop d'un 60% el volum de càrrega d'un camió convencional i reduir fins en un 14% les emissions. A més, i segons dades del CIAC, els nous vehicles suposaran un estalvi del 22% en costos logístics per a les empreses al reduir el preu de la tona transportada.El conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull, que s'ha acostat fins a la factoria de Seat a Martorell per rebre el megacamió, ha destacat que el Govern apostarà per aquest nou tipus de vehicle perquè millorarà la seguretat viària al reduir el nombre de camions a les carreteres, afavorirà la competitivitat de les empreses i ajudarà a reduir les emissions. Rull ha deixat clar que tot i que una de les apostes estratègiques de la Generalitat és aconseguir que el 25% de les mercaderies es transportin per ferrocarril, els megacamions són una òptima opció per transportar per carretera "de forma més eficient" el 75% restant.Un cop realitzada aquesta primera prova pilot, el Grup Sesé i Seat tenen previstos nous viatges en els pròxims mesos. L'objectiu és fer més assajos amb rutes entre Martorell i Madrid i entre Martorell i Portugal. De moment però, tot i que el passat més de desembre el govern espanyol va autoritzar la circulació d'aquests camions, la llei encara ha de fer un pas més perquè puguin moure's lliurement per les carreteres espanyoles. La normativa actual estipula que un 'megatruck' només pot circular amb una autorització prèvia expedida per la DGT o pels departaments de Trànsit de Catalunya i el País Basc, en la qual s'estableixen les condicions de circulació. Pel que fa a futures rutes internacionals, aquestes s'hauran de limitar a unir l'estat espanyol amb Portugal perquè tant França com altres països com Alemanya o Suïssa encara no han aprovat la circulació d'aquest tipus de vehicles.

Enviar