Mataró vol començar les obres del nou accés de la C-60 l'any 2017

Serà l'inici de la transformació del sector del Sorrall, que ajudarà a solucionar la manca d'aparcament al barri de Cerdanyola

ACN Mataró.-L'empresa municipal d'urbanisme de Mataró (PUMSA) està tramitant els projectes per a la primera fase de desenvolupament del sector del Sorrall, que inclou un nou accés al barri de Cerdanyola des de la C-60. Les obres podrien començar a principis de 2017 i es calcula que el nou nus absorbirà una tercera part dels vehicles que actualment surten per la C-32. També està previst l'ordenació de l'entorn, que podrà allotjar serveis, empreses i zones verdes. Una de les prioritats del planejament serà una reserva "generosa" d'aparcament que vol ajudar a resoldre la manca de places a la zona i que des de fa anys 'obliga' la grua a fer la vista grossa en alguns carrers del barri, tal com va destapar l'ACN.

La primera intervenció de l'Ajuntament de Mataró en el nou planejament del sector del Sorrall, al barri de Cerdanyola, aprofitarà les obres que fa actualment la Generalitat per millorar els accessos de l'autopista C-32. Un dels nous ramals connecta la C-32 amb la C-60 i és en aquest punt on el consistori pretén construir un altre trencant per millorar l'accés a Cerdanyola.La C-60 connectarà amb l'antiga carretera d'Argentona per millorar la connexió del barri amb les principals autopistes: la C-32 per anar cap a Barcelona i Girona, i la C-60 en direcció al Vallès. "Els ciutadans que entraven per la sortida Mataró Oest de la C-32 i havien de travessar la ciutat tindran ara un accés directe", aplaudeix la regidora d'Urbanisme, Núria Calpe.Les obres que fa la Generalitat es preveu que estiguin enllestides passat l'estiu i des de l'empresa municipal d'urbanisme de Mataró ja es treballa en els projectes del nou nus de la C-60 perquè les obres puguin començar a principis de l'any 2017. Per a més endavant està previst el desenvolupament urbanístic del sector per incorporar-lo a la trama urbana del barri.Els entorns del Sorrall son actualment descampats en desús qualificats com a sector terciari –no estan previstos habitatges–, però quan es faci la reparcel·lació corresponent s'hi podran allotjar empreses i també hi haurà reserva per a zones verdes. "Es guanyarà centralitat i potencial amb més metres quadrats per a empreses", apunta l'alcalde de Mataró, David Bote. El conflicte de l'aparcament, de retrucUn dels elements que tampoc passa desapercebut és la "generosa" reserva d'aparcament prevista, tenint en compte les greus mancances de places d'aparcament al barri. Tot el perímetre del sector tindrà places en bateria, i també hi ha previstes places als carrers interiors que es construiran.El problema d'aparcament a Cerdanyola va convertir-se en polèmic després que uns correus electrònics destapats per l'ACN demostressin que la Policia Local era permissiva amb l'ús de la grua en aquest barri. La regidora de Via Pública, Núria Moreno, diu que el desenvolupament del Sorall, juntament amb el Pla de Mobilitat que s'està elaborant, "ajudarà a solucionar el conflicte".

Enviar