El RACC creu que la llei del canvi climàtic no reduirà les emissions de CO2 perquè només grava la possessió dels vehicles

La companyia és més partidària de què hi hagi incentius per a la renovació de cotxes

ACN Barcelona.-El RACC considera que el nou impost sobre les emissions de C02 que contempla la nova llei del canvi climàtic, que està en fase de tràmit parlamentari, no reduirà la producció d'aquest gas perquè "grava la possessió i no l'ús dels vehicles". A través d'un comunicat, el club d'automobilistes català ha criticat que aquest impost no respon al principi de "qui contamina paga", que, segons la companyia, "desincentiva el consum i les emissions contaminats, vinculant-les a un pagament". "L'efectivitat de la taxa serà mínima, ja que grava les emissions nominals del vehicle (les que consten a la fitxa tècnica), amb independència de les emissions efectives que genera quan circula", ha afirmat l'entitat. A més, ha recordat que els usuaris ja han de pagar per les emissions de diòxid de carboni dels seus automòbils i amb els impostos de matriculació d'hidrocarburs. Davant d'això, el RACC s'ha mostrat partidari de què "hi hagi incentius per a la renovació de cotxes" i confia que aquest nou impost "es substitueixi per mesures en positiu per als usuaris".

Per al RACC el nou impost que tramita el Parlament "difícilment incidirà sobre la renovació efectiva del parc circulant de vehicles, ja que la decisió de compra d'un nou cotxe depèn fonamentalment del seu preu i de la renda disponible dels compradors". Per això, "és més partidari de què hi hagi incentius per a la renovació de cotxes".En un comunicat, el Reial Automòbil Club de Catalunya ha recordat que l'import del nou impost no depèn dels quilòmetres realment recorreguts per l'usuari sinó per les emissions nominals (les que consten a la fitxa tècnica) del vehicle. "Un vehicle determinat pagarà el mateix tant si està parat durant tot un any (i per tant no contamina), com si, per exemple, realitza 20.000 quilòmetres i emet al voltant de 2,4 tones de CO2", ha subratllat l'entitat que assegura que aquesta taxa "no té cap incidència sobre les emissions de CO2 que acaba generant un vehicle".Segons el RACC, el nou impost "és contradictori amb els principis que defensa, ja que grava els turismes i les furgonetes, però no inclou els vehicles pesants (camions), que són els vehicles amb les emissions de CO2 més elevades de tot el parc". "Mentre un turisme d'alta gamma, amb unes emissions nominals d'aproximadament 150 grams de CO2 per quilòmetre, pot pagar 19,5 euros anuals, un camió, amb unes emissions nominals quatre vegades més grans, no haurà de pagar aquesta taxa", ha denunciat l'entitat. A més, ha criticat que la taxa no fa pagar els vehicles que estan de pas per Catalunya, que, segons el Reial Automòbil Club, poden arribar a representar un 15% de les emissions totals de CO2 generades pel trànsit a Catalunya en un any.

Enviar