Vidal demana “intensificar” les negociacions per evitar la nova vaga dels treballadors de Metro

La plantilla del suburbà està cridada a aturades parcials els dies 30 i 31 de maig i 1 i 2 de juny

ACN Barcelona.-La presidenta de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) i regidora de Mobilitat de l’Ajuntament de Barcelona, Mercedes Vidal, ha reclamat que “s’intensifiquin” les negociacions entre la direcció i els treballadors del Metro per evitar una nova vaga, que ja ha estat anunciada per als dies 30 i 31 de maig i 1 i 2 de juny. En unes declaracions aquest dimarts als mitjans de comunicació, Vidal ha afirmat que la direcció de TMB “en cap cas s’ha desvinculat de la negociació” amb la plantilla. “No ens desentenem d’un conflicte que és una prioritat. Estem posant tots els esforços. La representació dels treballadors també està acostant posicions i entre tots necessitem fer avenços per desencallar aquest conflicte”, ha sentenciat.

La presidenta de TMB ha apuntat que la “possible convocatòria de vaga” al Metro “no ens fa variar les negociacions, sinó que les hem d’intensificar”. Davant de les acusacions de part dels treballadors sobre un possible bloqueig en les negociacions, Vidal ha assegurat que “sí que s’està avançant en la negociació, també després del MWC, quan es va visibilitzar més el conflicte. Necessitem temps per arribar a un acord entre les parts, especialment en una empresa del calibre de TMB. Mai s’ha arribat a TMB a un acord en menys de sis mesos”.Nous autobusos híbrids articulatsVidal ha fet aquestes declaracions durant la presentació dels nous models d’autobusos híbrids articulats a la flota de TMB, que s’han incorporat entre febrer i març. Concretament, el servei de bus de TMB a Barcelona compta amb 27 nous vehicles d’aquest tipus. Els nous vehicles de gran capacitat redueixen el 30% el consum i les emissions amb la combinació de motors elèctrics i dièsel. En un any, els 159 híbrids de diferents característiques de TMB estalviaran 3.240 tones de diòxids de carboni i 37,9 tones d'òxids de nitrogen.Els autobusos híbrids són propulsats elèctricament i generen l’electricitat amb un motor tèrmic auxiliar (funcionament en sèrie), o bé combinen la tracció elèctrica i la del motor dièsel (funcionament en paral·lel, com en les unitats adquirides). D’aquesta manera els més avançats aconsegueixen reduccions de consums i emissions d'un 30%. Els nous híbrids articulats van ser contractats per concurs als constructors Volvo (12 unitats) i Solaris (15 unitats), per un import global de 12,56 milions d’euros. Han entrat progressivament en servei en dues de les línies convencionals de més demanda de TMB, la 7 i la 33.

Enviar