Rull reclama a Pastor que ara “compleixi” els convenis i executi els accessos ferroviaris al Port de Barcelona

La ministra respon que es licitaran els projectes “el més aviat possible”, però no fixa terminis concrets per finalitzar l’obra

ACN Barcelona.-El conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull, ha reclamat a la ministra de Foment, Ana Pastor, que ara “compleixi” amb el contingut dels convenis signats aquest dimarts i executi els accessos ferroviaris definitius al Port de Barcelona. En una roda de premsa aquesta tarda posterior a la rubrica dels convenis, el conseller ha lamentat que aquest acord “arriba tard i ha fet patir molt” la Generalitat, ja que es tracta d’una infraestructura “amb retorn econòmic clar per un pol econòmic com és el Port de Barcelona”. La ministra Pastor ha respost que Foment licitarà els projectes “el més aviat possible”, però no ha fixat terminis concrets per executar els accessos ferroviaris definitius al Port de Barcelona.

El conseller ha afirmat que “la voluntat de la Generalitat és posar solucions on hi ha problemes”, i ha recordat que l’acord polític ha estat possible gràcies a la “cessió gratuïta” de les vies d’FGC a ADIF, un fet que suposa un estalvi de 100 milions d’euros pel projecte, segons ha apuntat Rull. El titular de Territori i Sostenibilitat també ha recordat que el finançament al 50% per part del Port de Barcelona dels gairebé 150 milions d’euros que costarà l’operació ha estat un altre element que ha facilitat l’acord.Per la seva banda, Pastor ha agraït la tasca de les administracions implicades en dos acords “tant importants” com els que s’han signat aquest dimarts i ha recordat que el Port de Barcelona és “un dels ports més importants d’Europa”. La ministra ha concretat que ja s’estan redactant dos dels cinc projectes que composen tota l’obra dels accessos ferroviaris definitius i que s’encarregaran “de forma immediata” els altres tres, possiblement durant el mes de juliol. “Això no és un protocol, sinó que ja hi ha finançament, i no es pot tirar enrere”, ha sentenciat Pastor.El primer dels dos convenis signats aquest dimarts inclou el finançament de les obres, que tindran un cost total de 149,8 milions d’euros, finançats entre el Port de Barcelona (72,6 milions d’euros) i ADIF (77,2 milions d’euros). En segon lloc, s’ha signat un acord que preveu el traspàs a ADIF de les vies i altres infraestructures propietat de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) i la seva inclusió a la xarxa ferroviària d’interès general (RFIG), perquè Foment hi construeixi els accessos ferroviaris definitius al Port.L’acord preveu la transmissió gratuïta d’un tram de dos quilòmetres de la infraestructura d’FGC (des de l’estadi del RCD Espanyol fins al pont de Mercabarna) per a la seva integració en el nou accés. Per tal que les circulacions d’FGC (en ample ferroviari mètric) puguin seguir realitzant-se, aquest tram comptarà amb tres amples de via: mètric, ibèric i internacional. El projecte constarà de cinc actuacions: el tram de via única compartida amb FGC, l’accés amb via doble i les vies d’expedició\/recepció Nou Llobregat, la connexió i adaptació de vies a la terminal de Can Tunis, les instal·lacions de seguretat i comunicacions, i la subestació de tracció. El Port preveu que la construcció s’iniciï enguany i estigui finalitzada el 2019.

Enviar