C's proposa destinar part de les partides en infraestructures a I+D+I i critica la "politització" de les inversions

Els 'taronges' critiquen l'"ús electoralista" de la reivindicació del soterrament de les vies del tren de Montcada i Reixac

ACN Mataró.-C's proposa destinar part de les partides promeses i no executades en infraestructures al camp de l'I+D+I per crear l'anomenada 'via Cervera' de transferències tecnològiques, amb què volen connectar el món de l'empresa i la universitat. Segons el número dos per Barcelona a les eleccions del 26-J, Toni Roldán, la política d'infraestructures "no ha estat eficaç ni equitativa" al conjunt de l'Estat perquè s'han pres decisions "aleatòriament", en base a criteris "personals i no tècnics". Per això, ha apostat per fer anàlisis "de cost i benefici" abans d'assignar inversions en infraestructures públiques. La diputada Marina Bravo ha criticat l'"ús electoralista" d'alcaldesses com Ada Colau i Núria Marín a l'hora de reclamar el soterrament de les vies del tren de Montcada i Reixac.

Ciutadans creu que la política d'assignació d'obres públiques s'ha fet "a dit" i "segons com bufava el vent" en lloc de sustentar-se en criteris tècnics i una ordenació planificada i amb visió de futur. Tot plegat ha donat lloc a un sense sentit "amb estacions de l'AVE on no tocava i aeroports buits", ha assenyalat el candidat Toni Roldán.Per això, els 'taronges' proposen destinar les inversions promeses i no executades en infraestructures al camp de la investigació a fi de crear una xarxa que connecti les empreses tecnològiques amb els centres universitaris. "Volem canviar el focus de les infraestructures, que creiem que no és el que es necessita, i apostar més per la innovació, l'educació i l'economia del coneixement", ha explicat Roldán, un dels portaveus econòmics del partit al Congrés.Xarxa de RodaliesAixí mateix, el número dos de C's a les eleccions del 26-J ha constatat que a Catalunya hi ha "un problema" evident pel que fa al manteniment de la xarxa de Rodalies, que ha atribuït tant a l'Estat com a la Generalitat. "Comprenc que hi ha raons per les quals els catalans estan enfadats, però es poden canviar les coses. Oferim una resposta per la via de la despolitització de les polítiques públiques i de focalitzar les inversions on cal", ha promès.Vaga de metro a BarcelonaPreguntat per la nova vaga de metro a Barcelona, que es mantindrà fins dimecres 22, Roldán ha dit que demostra que l'alcaldessa de la capital catalana, Ada Colau, "no està fent particularment bé la seva feina" ja que ha estat "incapaç" de trobar una solució al conflicte laboral i de garantir els serveis necessaris en matèria de mobilitat urbana. Vies del tren de Montcada i ReixacPer la seva part, la diputada de C's al Parlament Marina Bravo ha criticat l'"ús electoralista" d'alcaldesses com Colau i la socialista Núria Marín, de l'Hospitalet, a l'hora de reclamar el soterrament de les vies del tren de Montcada i Reixac. A parer seu, aquesta és una reivindicació "lícita" -atesos els problemes de "connectivitat" del municipi metropolità- però n'ha criticat la lectura política a conveniència.Bravo, experta en política ferroviària, ha dit que el soterrament és una de les possibles solucions davant del pas a nivell que hi ha, però no pas l'única, i ha demanat estudiar-ho en el marc d'un grup d'experts. "S'ha d'abordar des del camp tècnic, i no tant des de les promeses que un cop i un altre s'han vingut fent pels darrers governs i que han portat a una situació de bloqueig", ha asseverat. Es podria optar, ha dit, per un soterrament parcial de les vies o un túnel subterrani, per exemple. Soterrar totalment les vies ferroviàries té un cost pressupostari té un cost aproximat al de construir un nou aeroport, ha indicat.

Enviar