La indústria dels creuers rebutja noves taxes que gravin la seva activitat com les que planteja Colau

La patronal CLIA recorda que les navilieres i els seus clients ja aporten ingressos fiscals i de consum a l’economia de Barcelona

ACN Barcelona.-El vicepresident de CLIA Espanya i director general de MSC a l’Estat, Emiliano González, ha manifestat aquest dimarts l’oposició de la indústria a qualsevol nova taxa turística que gravi la seva activitat, en relació al nou gravamen que estudia l’Ajuntament de Barcelona de l’alcaldessa Ada Colau. En una roda de premsa sobre l’impacte dels creuers en les economies espanyola i europea, el representant de la patronal de les navilieres ha recordat que les navilieres i els creueristes ja contribueixen amb impostos i consum a les economies locals que reben creuers, com és el cas de Barcelona. “Cap vaixell de naviliera entra a la Sagrada Família, a les Rambles o al Camp del Barça, sinó que ho fan els creueristes”, ha sentenciat González.

El vicepresident de CLIA Espanya ha comentat que Barcelona ha despertat durant anys un “gran interès” de la indústria turística i rep 30 milions de turistes anualment, dels que 2,5 milions arriben a través de creuers. Per això, ha apuntat que la patronal de les navilieres té contactes amb l’Ajuntament de Barcelona, però que s’oposa “a les taxes existents i a les futures” que puguin gravar la seva activitat o l’estada dels creueristes a la capital catalana. Sobre les protestes de grups ecologistes en contra de la contaminació que generen els creuers, el director de CLIA Espanya, Alfredo Serrano, ha indicat que “ens costa que els creuers tenen una acceptació excel·lent a Barcelona, amb una gran quantitat de clients satisfets, que donen suport al producte amb els seus diners”. Serrano ha afirmat que cal “escoltar i respectar les protestes”, però ha recordat que des de 2010 els creuers segueixen una normativa que fixa que durant l’estada en un port només poden consumir combustible amb un contingut en sofre igual o inferior al 0,1%. “Són protocols més exigents que els que marquen moltes normatives locals, autonòmiques o estatals i la indústria està apostant pel gas natural liquat en la construcció de nous vaixells”, ha conclòs.La patronal esgrimeix una contribució de 41.000 milions a l’economia europeaEl director de CLIA Espanya ha presentat els resultats de l’estudi sobre l’impacte dels creuers en l’economia. Serrano ha apuntat que la indústria dels creuers a Espanya i Europa “representa una història d’èxit”, ja que continua batent records de resultats any rere any. La indústria dels creuers a Europa ha representat el 2015 una contribució total de gairebé 41.000 milions d’euros (una partida que inclou 16.890 milions de despesa directa de les navilieres, un 1,7% interanual més), el que representa un increment del 2% en relació al 2014, i ha generat 360.000 llocs de treball directes i indirectes, el que equival a un creixement del 3,3%.El nombre de passatgers de creuers a Europa ha ascendit als 6,59 milions de persones durant el 2015, el que equival a un creixement 3% en relació al 2014. A més, els creueristes europeus suposen el 30% de tots els passatgers d’aquest tipus de vaixell a tot el món, una xifra que fa deu anys representava el 21,7%, i aquest mercat només es veu superat pel dels Estats Units d’Amèrica, que concentra el 51% dels creueristes de tot el món. La despesa mitjans dels creueristes és de 80 euros al ports d’embarcament, segons l’estudi de la CLIA.A nivell espanyol, la contribució econòmica del sector dels creuers s’ha incrementat un 9,5% durant el 2015, assolint els 1.323 milions d’euros, i ha generat 28.576 llocs de treball, el que representa un creixement del 12,1%. A banda, els ports de l’Estat han registrat un total de 5,9 milions creueristes en escala i 1,2 milions de creueristes en embarcament. Pel que fa al mercat emissor, el 2015 un total de 466.000 consumidors espanyols han reservat plaça en un creuer, un 2,8% que l’any anterior. El Port de Barcelona continua sent el líder d’Europa, amb més de 2,5 milions de creueristes el 2015.

Enviar