Miravet torna a posar en funcionament el pas de barca després de 20 mesos aturat

S’han restaurat els dos llaguts, que van quedar afectats per una crescuda del riu al novembre de 2014

ACN Miravet.-Després de 20 mesos sense pas de barca a Miravet, a la Ribera d’Ebre, aquest dissabte els dos llaguts tornaran a funcionar després d’haver estat reparats. Les embarcacions van quedar afectades per una crescuda controlada del riu al novembre de 2014 i, des d’aleshores, havien estat fora d’ús, pendents d’un projecte de reparació que ha costat 60.000 euros. Aquesta és la primera vegada que els llaguts, construïts a Tortosa el 1900, són sotmesos a una reparació d’aquestes consideracions, en què s’han canviat les costelles de les barques, la quilla i la sobrequilla i també s’han cobert per evitar que l’aigua de la pluja arribi a l’interior. El pas de barca de Miravet és l’únic que queda en els 150 quilòmetres de riu Ebre que creua d’una banda a l’altra fent servir, només, la força de l’aigua i l’habilitat dels barquers.

"No en queda d'altre: és l'únic pas de barca mil·lenari en 150 quilòmetres d'Ebre que creua d'una banda a l'altra fent servir la força de l'aigua i l'habilitat dels barquers", ha detallat l'alcalde de Miravet, Toni Borrell, que descriu també com a úniques les vistes "impressionants" de la silueta de la població que es veuen des del llagut. A més de valor patrimonial, el pas de barca suposa un dels màxims atractius turístics del municipi. Amb la nova posada en marxa del pas de barca, l'Ajuntament de Miravet començarà a comptabilitzar quantes persones l'utilitzen, un càlcul que fins ara no s'havia fet mai.La riuada controlada que va programar la Confederació Hidrogràfica de l'Ebre (CHE) a l'octubre del 2014 va provocar vies d'aigua als dos llaguts que no va haver manera d'aturar. Al novembre, les embarcacions es van treure de l'aigua per fer una valoració dels danys i es va demanar a la Diputació de Tarragona que redactés un projecte, que va pujar amb un pressupost de 60.000 euros i va quedar pendent de tramitació. Finalment, mesos més tard, es va iniciar la tramitació d'urgència per fer les reparacions. "Els llaguts han estat fora del riu uns 20 mesos però la feina en si n'ha durat només tres", ha lamentat Borrell.ReparacionsPel que fa a les reparacions, als llaguts se'ls ha canviat gairebé totes les costelles de dins de l'embarcació, així com la quilla i la sobrequilla. Els medissos s'han reparat tot respectant la mida i forma de les originals amb fusta d'oliver. En canvi, la quilla i la sobrequilla s'han fet amb fusta d'Iroko, una fusta africana "que aguanta perquè té nusos", segons l'alcalde de Miravet.D'altra banda, s'ha fet "una mena de paraigües interior que tapa completament els llaguts" per evitar l'entrada d'aigua a l'embarcació. Finalment, s'han aplicat quatre capes de fibra nàutica. Aquest va ser un procés que va retardar la reparació perquè es va descobrir que tenia osmosis i la fusta es va haver de rebaixar més del que s'havia planejat.Des del 1900, quan es van construir els llaguts, s'havien fet altres reparacions però mai tan a fons com les que s'han fet ara. "La caixa i el costellam, que són com els fonaments d'un edifici, no s'havien tocat", ha afirmat Borrell.La història del pas de barcaEs té constància del pas de barca en documents del 1153, en la Carta de Donació del castell de Miravet que Ramon Berenguer IV fa als templers. Aleshores, el pas de barca de Miravet estava situat als peus del castell, per controlar tots els accessos, i estava format per un sol llagut que funcionava i creuava amb l'ajuda del corrent i l'habilitat del barquer. El 1938, el llagut va ser bombardejat en l'ofensiva de l'Ebre. Finalment, el 1946 es va ressituar el pas de barca al lloc on està ara per aprofitar l'enllaç de Miravet amb la carretera de Garcia a Tortosa, ara la C-12, l'Eix de l'Ebre.

Enviar