Pastor remarca la “determinació” del govern espanyol per invertir al Corredor Mediterrani

La ministra de Foment en funcions assegura que prioritzarà l’eix “amb obres i no amb paraules” i es mostra convençuda que avançarà gràcies a la lleialtat institucional

ACN València .-La ministra de Foment en funcions, Ana Pastor, ha remarcat aquest dimarts la “determinació” del govern espanyol per materialitzar les inversions que necessita el Corredor Mediterrani. Pastor ha fet aquest referència durant el seu discurs d’inauguració del Moll de Costa del Port de València, on ha assegurat que el govern espanyol ha prioritzat l’eix “amb obres i no amb paraules” i s’ha mostrat convençuda que s’avançarà gràcies a la coordinació entre administracions i a la lleialtat institucional. La ministra s’ha referit al Corredor Mediterrani després de les intervencions de l’alcalde de València, Joan Ribó i del president de la Generalitat Valenciana Ximo Puig, que han reclamat més esforç i més concreció per part de l’Estat. Al respecte Pastor ha dit tenir “memòria recent” i ha defensat que el 2011 no hi havia cap projecte el Corredor Mediterrani i que en l’actualitat l’Estat ha invertit 6.000 milions d’euros, ha finalitzat l’alta velocitat a Alacant i ha arribat a la frontera amb França. La ministra en funcions ha afegit que s’estan realitzant les obres d’implantació del tercer fil sense descartar que en un futur s’implanti la doble via d’ample internacional.

Així mateix, ha avançat que el seu ministeri destinarà 34 milions a connectar per via fèrria el Port de Sagunt i que treballa en renovar la via Sagunt-Terol-Saragossa. Al respecte també ha afegit que per al 2017, si pot continua al govern, una de les inversions prioritàries serà la renovació d’aquesta via. Ximo Puig apel•la a la racionalitat i la conseqüència d’un model radial “fracassat”Al seu discurs, el president de la Generalitat Valenciana Ximo Puig ha dit que el País Valencià necessita el Corredor “com l’aigua” i que des de les primeres reclamacions de l’eix mediterrani l’any 1919 “poc s’ha avançat”. Després d’exposar els indicadors econòmics i exportadors dels territoris per on ha de transcórrer el Corredor Mediterrani, Puig ha afegit que no hi ha cap criteri racional per postergar la infraestructura i ha insistit en reclamar actuacions ràpides, “amb calendaris concrets i amb urgència”.El cap del Consell ha dit que els valencians no volen cap privilegi perquè “estem en contra dels privilegis” i ha reclama “racionalitat i conseqüència amb un model radial que ha fracassa”. Puig ha indicat que la reclamació no és victimista sinó que l’assumeix tot el poble valencià, a través dels seus grups empresarials, polítics associacions i sindicats i s’ha demanat: “per què a la Comunitat Valenciana li costa sempre tant fer-se escoltar?”. A continuació Puig ha dit que les infraestructures als ports no s’han de fer per afavorir-ne uns per sobre dels altres i que les infraestructures que són imprescindibles per al País Valencià també ho són per al progrés de l’estat espanyol. Ribó reclama connexions “urgents” per no ser “espanyols de segona filera” Moments abans de la intervenció de la ministra en funcions, l’alcalde de València Joan Ribó ha retret Pastor que prioritzi el Corredor Atlàntic i el Central al Corredor Mediterrani. Ribó ha indicat que la ciutat i el País Valencià necessita “urgentment” les connexions ferroviàries adequades amb el Corredor Mediterrani i que “ els valencians no volen ser més que ningú però tampoc espanyols de segona filera”. Ampliació i millora del Moll de la CostaLa ministra de Foment en funcions Ana Pastor, el president de la Generalitat Valenciana Ximo Puig i l’alcalde de València Joan Ribó han inaugurat aquest dimarts l’ampliació i millora del Moll de la Costa, dins de la terminal de contenidors del Port de València, de l’empresa Noatum Container. Segons que ha informat la companyia aquesta ampliació permetrà que atraquin vaixells de grans dimensions, amb una terminal de 18 metres quadrats de calat, amb un increment total de 240.000 metres quadrats en la terminal. En total hi haurà 2,3 quilòmetres de línia d’atracament, que permet donar servei de manera simultània a quatre vaixells de càrrega de grans dimensions. La terminal de Noatum a València va moure l’any 2015 més de dos milions de contenidors , amb més de 1.800 escales. Tal com ha ressenyat la ministra de Foment, el port de València és el primer port de la Mediterrània en transport de contenidors, amb 4,6 milions d’unitats durant l’any 2015.

Enviar