El Govern demana a la UE que intervingui "de manera clara" per accelerar la construcció del corredor mediterrani

El secretari català d’Infraestructures assegura que està “cansat d'anar a Madrid a explicar la importància d'aquesta infraestructura”

ACN Brussel·les.-El secretari català d'Infraestructures i Mobilitat, Ricard Font, i el seu homòleg valencià, Josep Vicent Boira, han participat aquest dilluns al Fòrum del Corredor del Mediterrani a Brussel·les, on han demanat a la Comissió Europea que intervingui “de manera clara i rotunda” en l'acceleració de la construcció d’aquesta infraestructura. "En aquest moment hi ha més dubtes que no pas certeses sobre com, quan i de quina manera disposarem del corredor mediterrani", ha lamentat el secretari català, rebutjant que tenir un govern en funcions a Madrid justifiqui el retard. Font també ha demanat que es prenguin "decisions tècniques" per tal de dissoldre "les incerteses" i establir "una agenda més concreta".

El secretari català d’Infraestructures s'ha desplaçat fins a la Comissió Europea per parlar de la situació en què es troben les obres del corredor mediterrani a Catalunya i València, i les seves connexions amb França. Ricard Font ha lamentat "el retard de l'execució de les obres", que segons ha recordat, "compten amb fons europeus, concretament en els principals trams de la infraestructura".Per aquest motiu, Font ha dit que "la Unió Europea no pot quedar al marge" i ha demanat que "intervingui de manera clara i directa davant dels estats francès i espanyol per demanar explicacions sobre les previsions de futur". Fins ara, el govern català creu que s'ha prioritzat només la construcció de l'ample ibèric, una acció que segons el secretari d'Infraestructures i Mobilitat "va en contra de l'impuls de la connectivitat europea".Els dos governs han assegurat compartir posicionament en demanar a la Unió Europea "que faci la seva feina i es reuneixi amb Madrid i amb París", per tal de decidir "els fronts principals de connectivitat" dins "d'una agenda certa i ratificada".Una altra de les peticions que han posat sobre la taula és la necessitat d'establir la figura d'un coordinador per cadascun dels estats implicats en el corredor. Així mateix, veuen necessari un coordinador alternatiu de caràcter tècnic "que tingui cura de l'execució de les obres a partir de les directrius que va establir la Unió Europea al seu moment".Ricard Font ha lamentat que sis anys després del pacte per construir el corredor mediterrani, "els resultats són bastant pobres" i en aquests moments "hi ha més dubtes que no pas certeses al voltant de com, quan i de quina manera disposarem d'aquest corredor”.Actuació del govern espanyolPreguntat pels efectes del buit de poder a l'Estat espanyol en el retard de les obres, el secretari d'Infraestructures i Mobilitat ha explicat que "les decisions no són d'aquest any ni dels últims nou mesos" i que això no es pot fer servir com a excusa "per no prendre les decisions tècniques sobre quina és la configuració del mateix corredor i quines són les certeses que cal donar als inversors privats". Font ha insistit també en la necessitat d'acabar "amb la incertesa", ja que "hi ha 300 milions d'inversions privades pendents que es puguin executar." Un altre dels temes més polèmics que ha tractat ha estat la liquidació de TP Ferro, una societat transfronterera que havia de millorar la mobilitat a través del corredor. "S'ha liquidat perquè no passen suficients trens i no hi ha prou connectivitat", ha dit.El govern català s'ha mostrat crític respecte a les actuacions del govern espanyol i ha assegurat que no es volen "quedar només en la reivindicació a Catalunya" i que estan "cansats d'anar a Madrid per explicar la importància del corredor". Així mateix, Font ha manifestat que ja han passat "a la següent fase, que és arribar al cor de la Unió Europea per reivindicar una agenda certa que faciliti a les inversions públiques i privades permetre que això finalment acabi sent una realitat."

Enviar