directe ! a La República. N. 4126. Dissabte, 14 de novembre de 2026 01:41 h


directe!cat

facebook twitter RSS in.directe.cat



acn

ACN fletxa

publicitat


rss General
rss Política rss Internacional rss Cultura rss Comunicació rss Societat rss Economia rss Esports rss Agricultura

Notícies d'una comarca:


Garrigues doble fletxa Dijous, 27 d'octubre de 2016 14:42 h

Ipcena adverteix de les "conseqüències irreversibles" que suposaria pel territori duplicar la calçada de l'N-240

L'entitat ecologista reclama que s'aposti per l'alliberament de l'AP-2 entre Lleida i Montblanc, tal com van aprovar el Parlament i la Diputació

ACN Lleida.-Ipcena adverteix que desdoblar o duplicar l'N-240 entre Lleida i les Borges Blanques suposaria "un impacte ambiental al territori de conseqüències irreversibles" tenint en compte que el corredor entre Juneda i les Borges, el més afectat per accidents greus, "no permet suportar més pressió de la que ja té per les seves limitacions geogràfiques", per on ja discorren les línies ferroviàries convencional i d'alta velocitat o l'AP-2. La duplicació d'aquest tram de carretera compta amb el suport de la majoria d'alcaldes de la zona integrats en la Plataforma Prou morts a l'N-240 tot i que des d'ERC i entitats del territori aposten per l'alliberament del peatge de l'AP-2 entre Lleida i Montblanc. Des de l'entitat ecologista defensen que "si realment es volen reduir els accidents i la integració ambiental al territori, cal que de manera unànime s'apliquin els acords del Parlament i de la Diputació de Lleida de fer realitat l'alliberament de l'autopista".

Des d'Ipcena consideren la duplicació de la carretera "un invent" del conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull, qui aquest dimarts es va reunir a la capital de les Garrigues amb alcaldes i representants polítics per tal de cercar una proposta de consens per tal de reduir la sinistralitat en el tram Lleida-les Borges Blanques de l'N-240. Segons l'entitat ecologista, la duplicació del tram entre aquestes dues poblacions tindria un cost aproximat d'uns 120 milions d'euros, mentre la indemnització que caldria pagar pel rescat de l'AP-2, que finalitza la seva concessió el 2021, seria aproximadament d'uns 80 milions d'euros.Per això, Ipcena assegura que l'alliberament de l'autopista "té el consens, és més econòmica, més rapida de fer perquè ja està en servei i no afecta ambientalment al territori".



publicitat


logo

v1.00 16 abril 2007
v2.00 16 abril 2008
v3.00 19 febrer 2010

Edita: Associació Cultural Nou País i Catmèdia Global
Desenvolupat per Tirabol

Generalitat de Catalunya

Generalitat de Valenciana

Creative Commons
  • sobre els comentaris
  • Tots els comentaris referents a qualsevol informació apareguda en aquest mitjà digital són únicament i exclusiva responsabilitat de la persona o institució que el realitza, i en cap cas serà responsabilitat del mitjà digital directe!cat.