El RACC recomana extremar la precaució a la carretera davant la previsió de neu i fred intens

Comprovar l'estat dels pneumàtics, augmentar la distància de seguretat i evitar moviments bruscos són mesures que poden reduir el risc d'accident

ACN Barcelona.-El RACC recomana extremar la precaució a la carretera en condicions de neu i gel davant l'onada de fred anunciada pel Servei Meteorològic de Catalunya i la previsió que les nevades s'intensifiquin en els propers dies a diferents comarques catalanes. En cas de trobar-se amb neu o gel a la calçada, s'ha de circular només si és necessari i conduir amb la màxima seguretat. Comprovar l'estat dels pneumàtics, programar el GPS abans d’iniciar el trajecte o augmentar la distància de seguretat són mesures que poden reduir el risc d'accident. El Servei Català de Trànsit (SCT) també fa una crida a la precaució i demana evitar moviments bruscos i intentar no frenar ni accelerar de cop, així com adequar la velocitat.

Abans d'iniciar el trajecte, s'ha de comprovar l'estat del vehicle i assegurar que es troba en condicions òptimes. És necessari revisar els vidres, llums, escombretes, el nivell de líquid anticongelant i de l'oli, l'estat dels frens, els amortidors i la direcció. El fred, la humitat i les baixes temperatures afecten especialment el sistema elèctric, que pateix un 3% més d'avaries a l'hivern que a l'estiu.S'ha de parar especial atenció en l'estat dels pneumàtics. Abans de sortir de casa, és important comprovar que el desgast del dibuix dels pneumàtics no sigui inferior als 3 mil·límetres i que la pressió sigui l'adequada. El RACC també aconsella revisar l'estat de la bateria, que sol durar uns quatre anys. Una altra recomanació és assegurar-se que es disposa dels elements de seguretat necessaris en cas d'avaria, com una llanterna, guants, armilla reflectant i triangles. El conductor també s'ha d'assegurar que porti cadenes per a la neu i és recomanable portar una manta dins del vehicle. A més, és important portar el dipòsit de combustible ple abans de sortir per garantir l'ús de la calefacció en cas que el vehicle quedi immobilitzat i programar el GPS abans d'iniciar el viatge i consultar l'estat de les carreteres. En cas que les condicions siguin molt adverses, és millor no agafar el cotxe.Evitar les maniobres brusques i qualsevol tipus de distraccióUn cop a la carretera, és important adaptar la conducció a l'estat de la via i augmentar la distància de seguretat. En condicions d'humitat calen 88 metres de mitjana per aturar un cotxe que circula a 60 km\/h. La distància de frenada en gel es multiplica per deu. També s'han d'evitar les maniobres brusques, com accelerar o frenar. És recomanable utilitzar les marxes llargues quan sigui possible i, per frenar, s'ha de reduir primer la marxa i després pitjar el pedal suaument. Un altre consell és seguir el traçat de les marques de rodolament d'altres vehicles per reconèixer fàcilment el recorregut de la carretera i les maniobres que han fet, com per exemple, el traçat d'un revolt o per detectar obstacles a la carretera, com ara pedres. A les marques antigues s'hi pot trobar gel. Malgrat tot, la neu acumulada a les vores de la marca ajuda a guiar el vehicle.El RACC també posa l'accent en l'ús de les noves tecnologies, que poden ser de molta ajuda però que no es poden fer servir si s'està conduint. En moments de conducció extrema, s'ha d'evitar qualsevol tipus de distracció.Les cadenes, element imprescindible però mai en asfalt secLes cadenes s'han de col·locar només quan hi ha neu a la carretera, mai en asfalt sec. Un cop posades, s'ha de circular amb precaució i a una velocitat que no hauria de superar els 40 km\/h. Abans d'utilitzar-les cal assegurar que s'adapten a la mida dels pneumàtics i comprovar-ne el muntatge. Tan bon punt s'abandoni el tram de carretera nevat, s'han de treure, amb el vehicle ben estacionat per no impedir ni dificultar el pas d'altres cotxes. Un cop retirades, s'han de netejar i eixugar per conservar-les en bon estat. Amb el cotxe ja estacionat, es recomana no tensar massa el fre de mà, ja que es podria congelar, i deixar posada una marxa. També aconsellen aixecar els netejaparabrises per evitar que el cautxú s'enganxi al vidre. Per desfer el gel dels parabrises és preferible activar la calefacció amb els airejadors per desentelar els vidres o fer servir un esprai descongelant, abans que abocar-hi aigua calenta perquè el contrast de temperatura augmenta el risc d'esquerda. Els conductors es poden informar sobre l'estat de les carreteres abans de començar el viatge a través del Servei Català de Transit, que actualitza la informació a través del seu compte de Twitter. També, a la web infotransit.racc.cat i de l'aplicació 'RACC Infotransit'.

Enviar