Cabify preveu multiplicar per deu la seva flota inicial de cotxes a Barcelona a finals de 2017

La companyia afirma que no està “preocupada” per la tensió que ha generat en el sector del taxi l’increment de llicències VTC

ACN Barcelona.-El director general de Cabify a Barcelona, Oriol Sanleandro, ha avançat en una roda de premsa aquest dijous que l’empresa preveu multiplicar per deu la seva flota inicial de cotxes a la capital catalana a finals de 2017. D’aquesta manera, el nombre de vehicles a disposició en aquesta app de mobilitat passaria dels 50 que hi havia el desembre de 2016 als 500 que operaran a finals d’aquest any. Gràcies a aquest creixement, Cabify estima que la seva activitat generarà més de 1.000 llocs de treball aquest 2017, entre el personal de les oficines locals i els conductors dels vehicles. Sanleandro espera que la justícia desbloquegi finalment la concessió de llicències VTC (per a vehicles amb conductor) i que s’incrementin en 3.500 els nous permisos per desenvolupar aquesta activitat a Catalunya de cara a finals de 2017.

En aquest sentit, Sanleandro ha afirmat que a Cabify no li “preocupa” la tensió que ha generat en el sector del taxi ‘eventual increment de noves llicències VTC, ja que la seva és una aplicació “inclusiva i legal”, que també pot permetre sol·licitar el servei d’un taxi convencional. El directiu ha atribuït a “incidents puntuals” els fets ocorreguts dos dies després de la vaga de taxis a Barcelona, quan tres individus van bolcar un cotxe de Cabify.“Volem oferir el servei de qualitat que volen els usuaris de Barcelona. Som una plataforma de mobilitat adaptada a les circumstàncies que hi ha avui en dia”, ha defensat Sanleandro. El model de negoci de Cabify és una app per a dispositius mòbils que posa en contacte els usuaris amb els vehicles d’empreses que operen amb llicències VTC, que disposen de cotxes amb conductor professional. L’aplicació funciona a altres ciutats de l’Estat com Madrid i a nombrosos països de Llatinoamèrica.Sanleandro ha defensat que un dels avantatges de Cabify és que funciona amb una tarifa tancada per qualsevol trajecte de punt a punt, independentment del trànsit o del temps que es tardi en completar el servei, i que tampoc es cobra recàrrec per maletes o viatges a l’aeroport. El directiu ha defensat que Cabify no capta els seus clients al carrer com un taxi convencional, sinó a través de la app i que posteriorment els recull a la via pública. Sanleandro també ha recordat que és una empresa espanyola que paga els seus impostos a l’Estat.Els usuaris de Cabify són empreses, però també particulars, que contracten el servei de cotxes negres sense cap distintiu, de gamma alta, amb conductor i amb els vidres tintats. Sanleandro ha calculat que la tarifa més assequible de Cabify es troba entre un 15% i un 20% per sota del preu d’un taxi convencional, tot i que l’app disposa de tarifes més cares per a vehicles de gamma més alta o per a grups. L’aplicació també ha llançat un servei de cotxes amb cadires especials per a nens i nadons.

Enviar