Uber considera que el dictamen del TJUE no canvia l'operativa que té a la majoria de països de la UE

La companyia demana canvis legals a Espanya perquè els usuaris puguin accedir "a una mobilitat més assequible i sostenible"

ACN Barcelona.-Uber considera que "ser considerats una empresa de transport no canviaria l'operativa que actualment tenim a la majoria de països de la Unió Europea", arran del dictamen de l'advocat general del Tribunal de Justícia de la UE (TJUE) que s'ha publicat aquest dijous al matí. El director general d'Uber pel Sud d'Europa, Carles Lloret, ha recordat que cal esperar a la sentència final de la justícia europea i ha reclamat canvis legals perquè l'empresa pugui operar amb normalitat en estats com Espanya. "Avui hem conegut l'opinió de l'advocat general i esperem la decisió final del Tribunal a finals d'any. Aquesta decisió confirma la necessitat d'un canvi normatiu perquè milions de persones puguin accedir a una mobilitat més assequible i sostenible", ha declarat Lloret.

El directiu d'Uber ha recordat que el dictamen europeu només afecta el servei UberPOP, que fa més de dos anys que no opera a Espanya i que l'actual servei UberX ja disposa de llicències de conductor professional i no està no afectat per la decisió. Lloret ha reiterat que revisar la normativa espanyola i permetre l'establiment de companyies com Uber a l'Estat permetria abaixar els preus d'aquest tipus de transport en un 35% i generaria fins a 60.000 llocs de treball.El dictamen l’advocat general del Tribunal de Justícia de la Unió Europea, Maciej Szpunar, manifesta que "el servei ofert per la plataforma Uber s’ha de qualificar de servei de transport" i està “sotmès a les condicions exigides als transportistes”, com l’obtenció de llicències. El text dóna així una resposta provisional a la petició del jutjat mercantil número 3 de Barcelona, que va plantejar al TJUE com qualificar l’activitat d’Uber arran d’una demanda de l’associació de taxistes Élite, que acusa la plataforma de competència deslleial.El TJUE conclou que el servei de posar en contracte passatger i conductor per via electrònica no és "autònoma" ni "principal" i que per això no es pot qualificar de servei de societat de la informació sinó d'"organització i gestió d'un sistema complet de transport urbà sota petició". L'advocat general afirma que l'activitat d'Uber "únicament" pot existir gràcies a la plataforma i diu que l'empresa posa de manifest que "controla els factors econòmicament rellevants" del servei de transport urbà que ofereix.

Enviar