Abertis, el primer operador mundial en la gestió d'autopistes

El grup opera 8.650 quilòmetres en 14 països d'Europa, Amèrica i Àsia

ACN Barcelona.-Abertis es va fundar el 2003 arran de la fusió d'Acesa i Áurea i els seus orígens es troben en la construcció, gestió i explotació de les primeres autopistes de peatge a Espanya. Actualment, és l'operador líder mundial en la gestió d'autopistes. Concretament, opera 8.650 quilòmetres en 14 països d'Europa, Amèrica i Àsia i té més de 15.000 col·laboradors. El seu creixement i la seva rendibilitat han situat la companyia en la primera línia de la gestió de projectes d'infraestructures. El 2006, va adquirir la concessionària Sanef, el 2009 van començar un procés de compra d'autopistes a Espanya i Xile, i posteriorment el 2011 a Puerto Rico i el 2012 a Brasil.

Autopistes Concessionària Espanyola SA (Acesa) va ser creada el 1967 pel grup financer format per Unió Industrial Bancària en obtenir la concessió de les autopistes de Montgat a Mataró i de Barcelona a la Jonquera. Més tard va obtenir la concessió de l'autopista de Barcelona a Tarragona i el 1984 va absorbir Autopistes de Catalunya i Aragó Concessionària Espanyola, que explotava l’autopista que connecta Barcelona i Tarragona amb Saragossa. El 2003 arran de la seva fusió amb Áurea Concesiones de Infraestructuras es va constituir Abertis. En total, la xarxa d'Acesa suma el prop de 500 quilòmetres de les autopistes AP-7 (Barcelona-La Jonquera i Barcelona-Tarragona) i AP-2 (Barcelona i Tarragona amb Saragossa).Per la seva banda, Áurea Concesiones de Infraestructuras va néixer el 2000 arran de la fusió entre Autopistas del Mare Nostrum (Aumar) i Valora 2000, filial de Dragados. Aumar era la concessionària de les autopistes Tarragona-València, València-Alacant i Sevilla-Cadis. Per la seva banda, Valora 2000 participava en cinc concessions, dues d'aquestes al Regne Unit i tres a Argentina, Colòmbia i Puerto Rico. La companyia que presideix Salvador Alemany va preparar un pla estratègic per al període 2015-2017 basat en quatre objectius clau: el creixement, la focalització del negoci en el sector de les autopistes, la recerca d'eficiències i l'increment de la retribució a l'accionista. El 2015 i 2016 la companyia va passar a controlar totes les concessions a Xile i també el 2016 va comprar el 51,4% de la concessionària italiana A4 Holding, que gestiona 235 quilòmetres d'autopistes al nord d'Itàlia.Al desembre passat, la companyia va anunciar un acord amb els fons MSIIPL i SMIT, controlats per Macquarie i State Bank of India, per a l'adquisició de dues de les principals autopistes de l'Índia, l'NH-44 i l'NH-45, per un import de 128 milions d'euros.En relació al seu creixement orgànic, l'any passat Abertis va acordar l'extensió en 10 anys del termini de la concessió de les autopistes de Metropistas, a Puerto Rico, per uns 100 milions d'euros. A França, aquest 2017 s'ha tancat un acord amb el govern francès per invertir 147 milions d'euros a la xarxa d'autopistes de Sanef i s'estan negociant altres acords en aquesta línia a Xile, l'Argentina i el Brasil, on hi ha obertes converses per a inversions de prop de 2.000 milions d'euros.El pla d'eficiència d'Abertis es concentra en els negocis del grup a França, el Brasil i Espanya. S'estima que a finals d'aquest 2017, el nou pla d'eficiència haurà generat prop de 400 milions d'euros d'estalvis acumulats per a la companyia.Abertis va guanyar durant el 2016 un total de 795,576 milions d'euros, cosa que va suposar un descens del 57,68% en relació amb el 2015. Els darrers resultats del grup van ser afectats pels beneficis extraordinaris obtinguts l'any 2015 que es van situar en 1.880 milions d'euros per l'impacte de la plusvàlua generada per la posada en circulació al mercat borsari del 66% de les accions de Cellnex Telecom. Des del 2015, el dividend per acció ha crescut un 5% cada any fins al 2017, la qual cosa, sumada a l'ampliació de capital feta durant l'exercici, suposa un increment de la remuneració a l'accionista del 10% anual. Amb la nova política de remuneració a l'accionista s'estima que, només en dividend ordinari, la companyia repartirà més de 2.150 milions d'euros durant el període 2015-2017.

Enviar