Colau elaborarà un reglament metropolità per limitar el nombre de vehicles amb llicència VTC que pugui circular

S'empara en les competències sobre trànsit i contaminació que té l'AMB i treballa amb la proporció d'un turisme d'aquest tipus per cada 30 taxis

ACN Barcelona.-L'alcaldessa de Barcelona i presidenta de l'Àrea Metropolitana, Ada Colau, ha anunciat aquest dilluns la seva intenció d'elaborar un reglament metropolità per limitar el nombre de vehicles amb llicència VTC que pugui circular en aquest àmbit territorial. Es tracta dels vehicles amb conductor professional que utilitzen plataformes com Uber o Cabify per poder operar. Ara mateix hi ha unes 800 llicències d'aquest tipus exercint, però s'espera que se n'autoritzin 3.000 més. Colau s'empara en les competències sobre trànsit i contaminació que té l'AMB. Tot i que el reglament encara està per fer, l'alcaldessa ha apuntat que la referència que faran servir és la proporció que ja estableix la llei estatal d'un vehicle d'aquest tipus per cada 30 taxis, el que suposaria uns 350. Els sindicats del taxi han celebrat de moment la iniciativa.

Colau signarà aquest dilluns com a presidenta de l'Àrea Metropolitana un decret per iniciar l'elaboració d'un reglament que serveixi per acotar el nombre de vehicles amb llicència VTC que puguin circular per aquest àmbit territorial. No es pot actuar sobre l'atorgament de llicències però sí que es pretén instaurar una autorització obligatòria utilitzant les competències en matèria de trànsit i contaminació que té l'AMB. El calendari amb el qual treballa passa per una aprovació inicial de l'Àrea al gener i que aquesta passi a ser definitiva al febrer o al març, però per això caldrà obtenir els suports suficients. Tot i que ha remarcat que aquesta qüestió depèn d'una regulació en l'àmbit estatal, l'alcaldessa ha anunciat que des de l'AMB han trobat "fonament jurídic suficient" com per impulsar un reglament propi metropolità que exigeixi que aquestes llicències hagin de demanar també una autorització prèvia local que no es donarà si es considera que el servei que donen ja està suficientment cobert. La intenció és que aquesta regulació avanci ràpidament tenint en compte que la justícia està avalant les llicències d'aquest tipus que es demanar en un moment en què a l'Estat hi havia un buit legal sobre aquesta matèria. Es calcula que en el cas de Catalunya són unes 3.000. De fet, a Barcelona ja estan operant unes 800, que doblen ja el que correspondria per complir amb la proporció d'1\/30 que posteriorment va establir la legislació estatal.Colau ha argumentat que no es qüestiona l'existència d'aquest tipus de llicències per realitzar serveis específics, però sí que a la seva empara acabi produint-se una "intromissió en un servei públic que té unes normatives i uns requisits". La regidora de Mobilitat i presidenta de l'Institut Metropolità del Taxi, Mercedes Vidal, ha constatat que a l'AMB hi ha un excés de vehicles que circulen, amb la contaminació que això comporta, i ha recordat que ja s'estan implementant mesures precisament per limitar-los en el cas d'episodis de contaminació. "L'últim que ens falta que se sumin 3.000 vehicles més", s'ha queixat.Tot i el que el reglament ni tan sols s'ha començat a redactar, la idea és tenir com a referència la proporció d'1\/30 taxis que ja estableix la normativa estatal. Tothom que vulgui operar a l'empara d'aquesta llicència hauria de demanar aquesta autorització. Els sindicats han celebrat aquesta mesura, tot i que han recordat que aquest és un problema a nivell de l'Estat. Segons Luis López, vicepresident de Taxi Companys, aquest pot ser un "punt d'inflexió" per aconseguir una solució, i ha instat altres ajuntaments a imitar aquesta iniciativa. Des de l'associació Élite, Alberto Álvarez ha vist amb bons ulls aquest reglament però ha avisat que seguiran "en peu de guerra". Per part del Sindicat del Taxi de Catalunya, Lluís Berbel, ha remarcat que sempre han opinat que l'única forma d'aturar aquesta realitat era que les llicències VTC tornessin al seu nínxol de mercat, el dels serveis especials.

Enviar