El Tribunal de Justícia de la Unió Europea dicta sentència dimecres sobre si Uber ha d'operar amb llicència

En un dictamen no definitiu, l'advocat general del TJUE va determinar al maig que els estats poden obligar la plataforma a operar amb un permís

ACN Barcelona.-El Tribunal de Justícia de la Unió Europea dictarà aquest dimecres una sentència que determinarà si els serveis de d'Uber s'han de qualificar de servei de transport i per tant estan sotmesos a les condicions exigides als transportistes, com l'obtenció de llicències, o bé si, en tractar-se d'una aplicació mòbil, la plataforma estaria inclosa en l'àmbit econòmic de la societat de la informació i per tant no calen permisos. L'advocat general del TJUE, Maciej Szpunar, ja va determinar al maig que l'estat espanyol pot obligar Uber a operar amb llicència. Tot i que es tractava d'un dictamen no definitiu, les sentències de la justícia europea solen seguir les recomanacions del seu advocat general.

Es tracta d'un dictamen judicial molt esperat en el sector del taxi, en peu de guerra des de fa mesos per aquest tipus d'aplicacions. De fet, la sentència es dictaran arran que l'associació professional Elite Taxi de Barcelona va interposar el 2014 una demanda davant del jutjat mercantil 3 denunciant que els serveis d'Uber eren "competència deslleial". L'advocat general del TJUE, Maciej Szpunar, ja va determinar al maig que l'estat espanyol pot obligar Uber a operar amb llicència, ja que la plataforma s'ha de qualificar de servei de transport i no de societat de la informació. Tot i que es tractava d'un dictamen no definitiu, les sentències de la justícia europea solen seguir les recomanacions del seu advocat general. L'associació Elite va presentar la demanda al jutjat mercantil número 3 de Barcelona el 2014, quan Uber tenia en marxa el servei UberPOP, amb conductors que feien transport de viatgers tot i no tenir llicència. Abans de dictar sentència, el jutjat va decidir elevar la qüestió al TJUE. Uber va deixar d'operar a tot Espanya a finals del 2014 arran d'una sentència d'un jutjat mercantil de Madrid que va ordenar el cessament de les seves activitats de transport de passatgers a través d'UberPOP. Posteriorment, Uber va recuperar les operacions però només a la capital espanyola i amb 3 serveis: UberX, negoci de conductors professional amb llicència VTC (de vehicles amb conductor professional); UberOne, servei de xofer 'premium' amb cotxes elèctrics; UberEats, servei d'entrega de menjar a domicili. En un primer moment, la companyia va instal·lar la seu social a Barcelona, però la recuperació del servei només a Madrid va fer que la traslladés allà. Uber no ha desenvolupat el servei UberX a Barcelona per la limitació de llicències VTC a Catalunya. La companyia nord-americana ha demanat a la Generalitat en diverses ocasions que ampliés el nombre de permisos per poder operar. A Barcelona, sí que hi ha altres companyies, com Cabify, que operen amb les llicències VTC. Per la seva part, els taxistes han fet diverses jornades de vaga contra l'eventual arribada al mercat de noves llicències VTC. Reclamen que el Ministeri de Foment compleixi amb la proporció d'una llicència VTC per cada 30 de taxi i alerten que, al marge d'aquesta proporció, a Catalunya hi ha unes 3.000 llicències pendents de resolucions judicials.

Enviar