Barcelona es consolida com el setè aeroport europeu en passatge i entra en el top de càrrega aèria, segons a Cambra

L'entitat destaca el creixement de les rutes intercontinentals des del Prat

ACN Barcelona.-L’aeroport de Barcelona es consolida com el setè aeroport europeu, augmentant el seu avantatge amb els seus competidors més directes per aquesta posició, que són Londres Gatwick, Munic i Roma Fiumicino, gràcies a les xifres de la temporada d'estiu, segons l'informe de l’Observatori de Trànsit Aeri de la Cambra de Comerç de Barcelona. En termes de tràfic directe de passatgers (descomptant el tràfic de connexió), l’aeroport de Barcelona avança fins el segon lloc del rànquing europeu, avançant a París Charles de Gaulle i només per darrere de Londres Heathrow. A més, Barcelona es manté com a cinquena ciutat europea en tràfic d'origen i destinació (comptant tots els aeroports de cada ciutat). El major increment en volum de passatge ve determinat pels augments de les rutes europees i espanyoles. No obstant, el passatge intercontinental és el que més creix respecte a l’any anterior en termes relatius.

L’increment d’aquest estiu de destinacions (11) i de rutes (16) s’ha traduït en un creixement interanual del 17,2% del trànsit intercontinental de l’aeroport entre els mesos de gener i setembre de 2017. El trànsit intercontinental de Barcelona creix sobretot cap a les Amèriques i Àsia. Aquests mercats són els que han viscut un increment de rutes i freqüències més marcat. L’aposta de Norwegian i LEVEL per Barcelona ha contribuït de manera destacada a aquest increment, sense oblidar els importants creixements cap a Àsia amb noves rutes i els increments de freqüències de les rutes de les companyies del nord i sud d’Amèrica. El resultat és que Barcelona ha estat l’aeroport europeu amb més creixement de rutes intercontinentals durant aquest 2017, consolidant la seva posició entre els principals aeroports del continent. Segons la Cambra, "l’aeroport de Barcelona disposa ara mateix de la millor xarxa de rutes intercontinentals que ha tingut mai, i l’aposta de les companyies aèries pels propers anys consisteix a consolidar freqüències i incrementar rutes."El creixement de la càrrega aèria ha seguit una tendència molt positiva, incrementant les tones transportades a través de l’aeroport un 50% en només 3 anys, que s’explica per l’impuls de les rutes de llarg recorregut a Barcelona. La consolidació i increments de freqüències en aquestes rutes han tingut un molt bon impacte per a l’economia i la logística catalanes, atesa la versatilitat de la capacitat en bodega dels avions que troben les empreses quan una ruta té 5 o més freqüències setmanals", segons la Cambra.Creixement aquest hivernPer a la temporada d’hivern en curs, l’oferta de seients a l’aeroport de Barcelona s’ha incrementat un 10,1% respecte a la temporada anterior, fet que anticipa una expectativa d’evolució positiva del passatge durant aquests mesos. Aquest augment de capacitat, que contribueix a que l’estacionalitat de l’aeroport es redueixi progressivament, es localitza fonamentalment a la Terminal 1 i és més moderat a la Terminal 2.

Enviar