L'AVE inaugural entre València i Castelló amb Rajoy a bord arriba amb retard per una avaria en la infraestructura

Una incidència entre Puçol i Sagunt ha afectat el trànsit ferroviari

ACN Castelló de la Plana.- L'AVE que ha inaugurat el darrer tram de connexió d'AVE entre Madrid i Castelló, el que connecta València amb la capital de la Plana, ha arribat amb més de 20 minuts de retard. I és que hi ha hagut una incidència en la infraestructura entre Puçol i Sagunt que ha fet registrar retards mitjans de 12 minuts als trens que circulaven per la línia d'ample convencional que uneix València i Castelló de la Plana, tal com ha informat Adif a través de Twitter. Es tractava d'un tren especial, no comercial, en què viatjaven les autoritats, entre elles el president del govern espanyol, Mariano Rajoy, el president del País Valencià, Ximo Puig i el ministre de Foment, Íñigo de la Serna. Com que no transportava viatgers, l'AVE inaugural s'ha aturat per deixar pas a dos trens de rodalies afectats pels retards, segons han explicat fonts de Renfe.

Concretament, segons ha informat Adif, la incidència s'ha registrat en un dels vuit motors que accionen el canviador de fil. Segons les mateixes fonts, l'avaria s'ha resolt "ràpidament" però el tren en què viatjava Rajoy "ha estat uns minuts més parats per donar prioritat a rodalies ja que no es tracta d'un viatge comercial". L'AVE entre València i Castelló començarà a operar aquest dimarts i farà els dos recorreguts diaris previstos en 42 i 50 minuts respectivament, segons la informació que apareix al web de compra de bitllets de Renfe. Amb denominació AVE a l'hora de fer la compra tan sols hi ha dues connexions diàries entre les dues ciutats valencianes, una amb sortida 11:30 i arribada a les 12:12 hores i una altra que surt a les 21:35 i arriba a les 22:25 hores. El mateix recorregut entre València i Castelló en Euromed té fins a sis connexions diàries, efectuant el trajecte en 38 minuts. Alguns dels trens Talgo diaris també realitzen el mateix recorregut en temps de 37 i 43 minuts.Fonts de Renfe consultades han assenyalat que el nom comercial d'AVE es manté perquè la línia és Madrid-Castelló, amb parada a València, i que la velocitat entre les dos ciutats valencianes no pot ser la màxima que pot assolir un tren d'alta velocitat sinó similar a la dels Euromed. Les mateixes fonts han remarcat que la reducció del trajecte entre Madrid i Castelló és de 37 minuts en relació amb la connexió anterior, que es feia amb trens del model Alvia.La causa de la velocitat inferior és que els trens circulen per un tercer fil d'ample internacional, que només s'ha instal•lat en una de les dues vies, i no per una altre carril específic per a l'AVE, segons que han explicat fonts d'ADIF. Així mateix, aquestes fonts han indicat que la distància entre les dues ciutats, 64 quilòmetres, impedeix que els combois pugui assolir velocitats màximes de 300 quilòmetres per hora

Enviar