Primera reunió de treball entre l'Ajuntament del Prat i Renfe per la posada en servei de l'EVA

L'operador ferroviari invertirà entre 4 i 5 MEUR per adaptar l'estació i les obres començaran "aviat" amb l'objectiu de posar-lo en marxa el primer semestre del 2019

ACN El Prat de Llobregat.-L'alcalde del Prat de Llobregat, Lluís Tejedor, i el president de Renfe, Juan Alfaro, han celebrat aquest dijous la primera reunió de treball per desenvolupar l'EVA, el nou servei d'alta velocitat 'low cost' entre Barcelona i Madrid que tindrà al Prat el seu centre d'operacions. Segons ha explicat Alfaro, la reunió ha servit per començar a estudiar com s'integrarà la nova estació de l'EVA al municipi. Una estació, ha recordat, on Renfe invertirà entre 4 i 5 MEUR per adaptar l'edifici actual a les necessitats del servei i que tindrà un termini d'execució d'entre sis i vuit mesos. Sobre l'actuació que s'hi farà, que el president de Renfe ha qualificat de "lleugera", hi ha construir un pàrquing en superfície, condicionar les escales i ascensors existents i adaptar les vies i l'andana. Amb l'objectiu de posar en marxa l'EVA el primer semestre de l'any vinent, Alfaro, sense donar una data exacte, ha apuntat que les obres començaran "aviat, en setmanes o mesos". Sobre la reclamació de Lleida perquè l'EVA hi tingui parada, Alfaro ha reiterat que ho estudiaran quan el servei es posi en marxa.

Durant la reunió, on també hi ha assistit el secretari d'Infraestructures de la Generalitat, Ricard Font, el president de Renfe ha volgut deslligar les obres a l'estació per la posada en marxa de l'EVA de les que seran necessàries per construir l'estació intermodal del Prat de la que la Generalitat ha licitat ja el projecte bàsic. "El nostre plantejament és deslligar-lo del gran projecte de la Generalitat perquè els terminis són diferents", ha justificat.L'alcalde del Prat, Lluís Tejedor, tot i assegurar que treballaran per complir amb els terminis per posar en marxa l'EVA, ha deixat clar que el que projecte que representa realment una gran oportunitat pel municipi és el de l'estació intermodal. "Com a ciutat ens interessa recuperar el projecte de la intermodalitat de tot i treballarem amb la Generalitat per concretar els sistemes de Rodalies i els Regionals perquè el Prat es connecti de forma potent i intermodal amb Girona i el Camp de Tarragona", ha afegit.Tot i que el dia que es va presentar el nou servei d'alta velocitat el ministre de Foment, Íñigo de la Serna, va fixar en el mes de febrer del 2019 la seva posada en marxa, avui el president de Renfe ha estat menys concret ampliant el termini al primer semestre de l'any vinent assegurant que les obres que es faran a l'estació no interferiran en cap moment en el normal funcionament del servei de metro i Rodalies. EVAL'EVA, que arriba per complementar l'AVE i no per substituir-lo, com s'insisteix des de Foment, aposta per un nou concepte de viatge pensat per a usuaris, principalment joves, que demanen immediatesa, personalització i pagar només pels serveis que necessiten. Un dels principals reclams del nou servei serà el preu que serà entre un 20% i un 25% inferior al de l'AVE. Els bitllets només es podran comprar per internet i els combois, que permetran que grups de sis persones es puguin asseure juntes, disposaran d'espais específics per mascotes o per guardar-hi material esportiu, per exemple. El nou servei comptarà amb cinc freqüències diàries per sentit, tindrà parada a Tarragona i preveu transportar prop d'un milió de passatgers a l'any, dels que 400.000 provindran del cotxe particular, i 250.000 seran nous usuaris de l'alta velocitat.

Enviar