Unauto assegura que el sector VTC aporta 750 MEUR anuals a l'economia espanyola

Demana diàleg per assegurar la convivència amb el taxi

ACN Barcelona.-La patronal de les VTC Unauto ha assegurat que les empreses del sector aporten 750 milions d'euros a l'any a l'economia espanyola i que només en l'aspecte tributari paga més de 130 milions d'euros a l'any en concepte d'IVA i cotitza més de 120 milions a la Seguretat Social. Així mateix, segons dades d'aquesta associació, els més de 15.000 treballadors del sector reben més de 350 MEUR en salaris. Els conductors cobren de mitjana entre 1.200 euros i 1.500 euros al mes i un 35% del total és un home o dona majors de 50 anys. D'altra banda, Unauto ha demanat diàleg per abordar la convivència amb el taxi i ha insistit en la necessitat de no restringir més la VTC.

Unauto especifica que a l'Estat hi ha 11.200 vehicles de transport amb conductor que operen sota les llicències VTC i destaca el benefici indirecte en altres sectors de l'economia. La inversió en pòlisses d'assegurances d'automoció suposen una despesa a l'any de 36 milions d'euros, mentre que en tallers, recanvis de peces i neteja de vehicles, es calcula que els autònoms i empreses del sector aporten 25 MEUR més a l'any.De cara al 2020, la patronal calcula que la contribució a l'economia espanyola es dupliqui pràcticament, fins als 1.350 milions d'euros, i es generin 10.000 llocs de treball addicionals, fins als 25.000, sense comptar els llocs de treball indirectes de les empreses automobilístiques a l'Estat.Conflicte amb el taxiUnauto també sosté que els taxistes abonen nou vegades menys en impostos que els conductors VTC tot i fer un volum de quilòmetres similar ja que més del 95% del sector del taxi s'acullen al règim fiscal d'estimació objectiva, mentre que els vehicles VTC se'ls requereix fer-ho en base al benefici real derivat de la prestació de serveis de transport. Al mateix temps, però, Unauto demana diàleg als taxistes per assegurar la convivència entre els dos sectors i assenyala que la Conferència Nacional de Transport de Terrestre és el lloc idoni per abordar el transport inferior a les nou places. Per aquest motiu, aposta per la creació d'un grup de treball obert amb la presència de les administracions i amb l'objectiu d'abordar una major competitivitat en els dos segments, estendre els beneficis i oportunitats que ofereixen les noves tecnologies al taxi i impulsar mesures per millorar tant el servei de taxi com el dels conductors VTC.En aquest sentit, Unauto, que ha posat en marxa una campanya per donar visibilitat al sector, proposa en la flexibilització del marc del taxi perquè puguin oferir trajectes a preus tancats i descomptes sota la modalitat de precontractació, així com permetre viatges compartits i igualar les càrregues fiscals entre els dos segments.

Enviar