La consolidació dels motors elèctrics i la millora de la connectivitat, entre les novetats més destacades al Saló Nàutic

La Generalitat anuncia que aquest any aprovarà el Pla de Ports Horitzó 2030, que vol dotar el sector de la "màxima sostenibilitat econòmica i ambiental"

ACN Barcelona.-La consolidació dels motors elèctrics a la navegació i la millora de la connectivitat de les embarcacions, en què els propietaris de les embarcacions poden instal·lar sistemes de videovigilància a distància o la darrera tecnologia en antenes per rebre connexió de banda ampla en les millors condicions, són algunes de les novetats de la 57a edició del Saló Nàutic de Barcelona, que ha obert portes aquest dimecres al matí. El Saló compta amb 275 expositors i més de 700 embarcacions, de les quals 171 estan a l'aigua. El conseller de Territori i Sostenibilitat, Damià Calvet, ha inaugurat la mostra acompanyat el president del Saló, Luis Conde, i ha anunciat que aquest any la Generalitat aprovarà el Pla de Ports Horitzó 2030 amb l'objectiu de dotar el sector de la nàutica de la "màxima sostenibilitat econòmica i ambiental".

En l'edició d'aquest any del Saló Nàutic, els visitants podran conèixer aplicacions que permeten accedir a les dades de navegació i interactuar amb la embarcació des de qualsevol lloc i seguir els paràmetres que sona el motor, com la velocitat i el consum en temps real, a més de sistemes de videovigilància fets a mida per a cada vaixell. És el cas, per exemple, de l'empresa Boat Security, que comercialitza tan productes per seguir la ubicació de la embarcació, amb una alarma incorporada, com un sistema de gravació de càmeres de seguretat a bord per seguir qualsevol incidència a bord des de qualsevol dispositiu i un sistema wifi que permet el control de l'embarcació i accedir a l'electrònica del vaixell. El CEO de l'empresa, Valentín Pérez, ha explicat en declaracions a l'ACN que "treballen a mida" i en la nàutica d'esbarjo "el grau de reposició no és tan alt i que cal amortitzar-lo". Per aquest motiu, és difícil quantificar per quan comercialitza els seus productes però assegura que per 280 euros es pot instal·lar wifi en un vaixell. "Cada vegada es demanda més, armadors que abans volien accés a Internet per descarregar-se la previsió meteorològica, ara el necessiten perquè els seus fills adolescents volen veure sèries a Netflix", ha bromejat.Pel que fa la mobilitat elèctrica, es poden trobar des de motors foraborda fins a patinets i motos per moure's per les instal·lacions del port. Un dels expositors, Carlos Martínez, responsable de vendes a l'Estat i Portugal de Torqeedo, comercialitza motors exclusivament elèctrics per a tot tipus d'embarcacions, des d'auxiliars fins a ferris, i assegura que, tal com està passant en terra ferma, la tendència "no és reversible". Martínez ha detallat a l'ACN que l'empresa, de capital alemany, creix més d'un 30% a l'any i en el cas de l'Estat per sobre el 50%, i ho atribueix que el mitjà marí és "molt més sensible que el de terra" i en canvi "les regulacions a l'aigua són més laxes".Torqueedo ven una àmplia gamma de motors i els més petits es poden carregar amb el corrent elèctric i també amb panells solars. Segons Martínez, en el cas de motors per a embarcacions petites (auxiliars) el cost és el mateix aproximadament amb un de convencional amb la diferència que no necessiten manteniment i "compres tota l'energia de cop". L'autonomia, de mitjana, és d'unes sis hores, les mateixes que pot necessitar per carregar-se. Per això, Martínez creu que al final "el preu és molt més raonable que el combustible" i s'amortitza aviat.A banda d'embarcacions i accessoris, també s'ofereixen serveis com el de Barcelona Yachting, un club on per menys de 40 euros al mes el client té l'oportunitat de sortir a navegar amb diverses embarcacions o perfeccionar la tècnica. "És com anar al gimnàs", defensa Michele Franchi, membre de l'empresa, que ofereix diverses activitats relacionades amb la navegació, des del trimat de veles fins a maniobres a motor. Barcelona Yachting disposa de cinc unitats J80 (de 8 metres d'eslora) i una embarcació més gran per fer travesses d'altura. "Abans de comprar un vaixell, és una elecció que cal pensar, però també hi ha bona oferta com la nostra que t'ofereix compartir vaixell i llogar-los a preus molt baixos", afegeix. Pla de Ports Horitzó 2030 abans d'acabar l'anyEl conseller ha detallat que Ports de la Generalitat factura 1.000 milions d'euros i dona feina a 9.000 persones. "Són xifres importants i les hem de salvaguardar", ha subratllat. Segons Calvet, aquest pla serà la "garantia de futur pel propi sector" i també pel nàutic perquè continuï sent "peça clau per a l'economia del país". El conseller s'ha referit a Catalunya com un "país de mar", no només pel pes que té el sector pesquer i industrial sinó també pel de la nàutica recreativa. En aquest sentit, el conseller ha subratllat l'increment del 4% en matriculacions i ha destacat que el Saló Nàutic sigui la primera fira en el sector de catamarans.Per la seva banda, el president del Saló Nàutic, Luis Conde, s'ha felicitat perquè el saló hagi omplert tot l'espai disponible i ha ressaltat que la mostra flotant, amb 171 embarcacions, ha augmentat un 12%. Si la tendència continua sent a l'alça, però, Conde ha descartat rotundament que la fira pugui tornar a la Gran Via, com en les edicions anteriors a la crisi. "El Saló Nàutic ha d'estar al mar", ha comentat.Conde també ha incidit en el fet que la de Barcelona és una de les quatre fires de referència a Europa juntament amb Düsseldorf, Cannes i Gènova. Així mateix, ha negat que la nàutica sigui una activitat "per a rics o de luxe", ja que per exemple es pot llogar un vaixell de 10 metres amb capacitat per a sis persones per 2.000 euros a la setmana.

Enviar