El 38è Saló Ocasió obre les portes enmig d'un optimisme generalitzat i amb una oferta de més de 3.500 vehicles seminous

El president del certamen i de FECAVEM demana "prudència" a les administracions a qui retreu haver creat "una nuvolosa de dubtes" en el consumidor: "La combustió és una mobilitat neta"

ACN Barcelona.-El Saló Ocasió arrenca la 38a edició amb més de 3.500 vehicles seminous de 30 grans marques al recinte de la Fira de Montjuïc des d'aquest divendres fins al 9 de desembre. El certamen, organitzat per Fira de Barcelona amb el suport del Gremi del Motor i de la Federació Catalana de Venedors de Vehicles a Motor (FECAVEM) s'amplia mil metres quadrats, arribant als 23.000, en una edició que arriba en un moment "òptim" pel sector, que ha crescut gairebé 10% en vendes a Catalunya i un 15% a l'Estat espanyol, segons el seu president, Jaume Roura. Malgrat les bones perspectives dels expositors Roura, que també presideix FECAVEM, ha reconegut que el comprador acudeix al saló amb "una nuvolosa de dubtes" creada per l'administració amb canvis normatius restrictius pel que fa als vehicles de combustió. "No hem d'esperar a l'electrificació, la combustió avui és una mobilitat neta", ha reclamat.

Tots els vehicles que es posen a la venda han estat revisats per la companyia Applus+, especialitzada en inspecció, assajos i certificació. Al llarg de 23.000 metres quadrats, s'hi poden trobar des d'utilitaris fins a unitats d'alta gamma, nacionals i d'importació, procedents en la majoria dels casos de quilòmetre zero, gerència, demostració, cortesia, flotes de lloguer, leasing o renting. Amb ofertes per tots els gustos i butxaques, el preu dels models oscil·la entre els 3.000 i els més de 150.000 euros. Al saló, que compta amb la presència de marques com Audi, BMW, Citroën, Dacia, DS, Ford, Infiniti, Kia, Lexus, Mercedes Benz, Mini, Mitsubishi, Nissan, Seat, Smart, Skoda, Ssangyong, Subaru, Toyota i Volkswagen a través dels seus concessionaris oficials, se sumen a l'edició d'enguany Opel i Volvo com a novetats. Al costat d'ells, firmes com DifiMolins, Grup T Automoció, Motorcat, Movento i M Automoción, entre d'altres, completen l'oferta.Els expositors arriben al saló enmig d'un optimisme generalitzat, provocat pel comportament a l'alça del mercat del vehicle d’ocasió i nou. Segons un estudi publicat per MSI, les vendes de vehicles d'ocasió a Catalunya creixeran un 9,6% el 2018, superant els 325.000 cotxes. A l'Estat espanyol, l’increment serà del 15,2%, amb més de dos milions d’unitats venudes.Els canvis normatius generen "una nuvolosa de dubtes" en el consumidor"És un moment òptim", ha reconegut el president del Saló Ocasió, Jaume Roura, que ha destacat tant la quantitat mostrada com els preus proposats. Els venedors arranquen la primera jornada amb expectatives de millorar les xifres de vendes de l'any passat, seguint la tendència de creixement del mercat del vehicle d'ocasió. Aquest optimisme generalitzat queda matisat, però, amb la "nuvolosa de dubtes" a l'hora de comprar un cotxe dièsel i benzina que, segons Roura, ha generat l'administració amb els canvis de normatives presents i futures en relació als vehicles de combustió. Aquestes modificacions que van des de les restriccions de circulació de models antics en grans ciutats fins a la prohibició les vendes de cotxes dièsel i gasolina de cara a l'any 2040 suggerida pel govern espanyol.Per FECAVEM, entitat que també presideix Roura, aquestes mesures, sobretot la segona, s'han proposat "des de la falta de coneixement" tecnològic i "confonen al consumidor". "Aquests cotxes amb noves tecnologies no contaminen. No hem d'esperar a l'electrificació la combustió d'avui és una mobilitat neta en benefici de tots els usuaris", ha assegurat. Els expositors esperen superar les vendes de l'any passatTot i la "confusió" que assegura que assetja el comprador de cotxe de combustió, els expositors arriben amb bones perspectives a la 38a edició del Saló. Antonio Garcia, el responsable d'un dels principals expositors, Das Welt Auto, la marca de vehicles d'ocasió de Volkswagen ho certifica. "Arribem amb molt bones expectatives, esperem superar els números de l'any passat", ha explicat García a l'ACN. La firma alemanya porta 250 models d'un preu mitjà de 15.000 euros i espera vendre uns 800 vehicles. Segons García, les restriccions a la circulació del vehicle dièsel en concret "obren una oportunitat" pels vehicles d'ocasió "nets", "moderns" i "eficients", ja que, ha recordat, el 90% de la flota que han portat al Saló podria circular en cas que s'apliquin aquestes limitacions. La 38a edició serà "el saló de la gasolina", segons els venedorsEn la mateixa línia, el responsable de relació comercial del vehicle d'ocasió de Nissan, Oriol Seijo, ha assegurat que la companyia encara la 38a edició del Saló Ocasió "més optimista que mai" i estima un creixement del 30% de les vendes respecte a l'any anterior. Aquests "bons presagis" se sostenen, en part, en les esperances que la marca ha posat en els cotxes de benzina, mixtos i en el vehicle elèctric, que espera que representi un 3% de les vendes d'aquest Saló, pel qual han plantejat un objectiu de vendre 300 unitats. D'altra banda, Ramon Güell, director comercial de vehicle d'ocasió del grup motor Munich, (BMW – Mini) entoma "esperançat" aquesta edició del Saló Ocasió que el seu equip comercial ha batejat com el "saló de la gasolina", tot i que segueixen portant més vehicles de gasoil. "Històricament som un país de gasoli però pel canvi de normatives, molta per por, s'està decidint per motors de benzina", ha apuntat. Amb preus que oscil·len des dels 12.000 als 100.000 euros, ha afirmat que espera facturar més que en l'edició anterior tot i que ha matisat l'optimisme general amb el creixement del sector. "Són unes dades una mica fictícies. S'estan automatriculant molts cotxes, de 'Rent a car', per tant, arriba a un punt que un mateix cotxe compta dues vegades: quan es ven com a vehicle nou i quan es ven usat", ha explicat, abans d'afegir que hi ha molta venda encoberta amb el vehicle nou".

Enviar