L'Ajuntament de Barcelona inicia una campanya per donar a conèixer la normativa dels patinets elèctrics

El consistori recorda que "no és una joguina" i que no poden anar per les voreres

ACN Barcelona.-Coincidint amb les festes de Nadal, l'Ajuntament de Barcelona posarà en marxa a partir de l'11 de desembre una campanya per popularitzar les normes que han de seguir els conductors dels patinets elèctrics. Fins a 80.000 díptics es repartiran per comerços on s'hi fa un resum de la normativa d'aquest tipus de transport, que l'Ajuntament recorda que "no és una joguina". "Qui tingui pensat comprar o regalar aquests vehicles que recordi que està prohibit anar per les voreres i les calçades que no estan pacificades", ha dit aquest divendres el gerent de Mobilitat i Infraestructures de l'Ajuntament de Barcelona, Manuel Valdés. En el que portem d'any, s'han detectat unes 3.000 infraccions a la ciutat, i malgrat no representa un problema de sinistralitat, la campanya "és necessària" per fer "coexistir de manera pacífica" el patinet.

L'Ajuntament assegura que hi ha moltes persones que desconeixen les normes perquè "les estan infringint". Es tracta de la normativa aprovada el 2017 en què es va modificar l'Ordenança de Circulació de Vianants i Vehicles i que va determinar com han de circular els patinets elèctrics, els 'segways' i les rodes elèctriques, entre d'altres. Les principals normesEls fulletons que es repartiran portaran el títol 'Ja tens el patinet elèctric. Gaudeix-ne amb seny!', i recolliran els principals punts de la normativa de circulació. La intenció és que els compradors dels patinets s'enduguin des de la mateixa botiga el tríptic per fer un bon ús de l'aparell. Per circular per les vies públiques s'ha de tenir més de 16 anys, la velocitat màxima al carril bici que està en una vorera és de 10 km\/h i als carrils bici que estan a la calçada la velocitat és de 30 km\/h. També es pot circular per les vies pacificades i per les zones 30 si el patinet supera els 20 km\/h. El fulletó també recorda que el patinet és un vehicle d'ús individual i no s'hi pot transportar cap persona, com va passar fa unes setmanes a la Diagonal de Barcelona, un cas que s'ha resolt amb 1.000 euros de multa, 500 per conduir amb un acompanyant i 500 per circular per la calçada. El règim sancionador inclou multes de fins a 100 euros en les infraccions de caràcter lleu, 200 en les de caràcter greu, i fins a 500 en les molt greus.Pel que fa a l'ús del casc, és obligatori portar-ne quan el patinet pesa més de 25 quilos, així com timbre i llum, tot i que és recomanable portar-ne i fer-se veure amb qualsevol tipus d'aparell."Útil", però no una "joguina""Esperem que d'una manera pacífica puguem coexistir amb aquest nou sistema de mobilitat que considerem molt útil per la ciutat perquè podem fer desplaçaments més llargs que els que normalment es fan caminant", ha dit Valdés. L'intendent major de la Guàrdia Urbana, Ricardo Sala, ha destacat la proliferació de patinets elèctrics i ha xifrat en 3.000 les infraccions registrades des de principi d'any. "2.000 han estat a particulars per no portar casc, per circular per la vorera o fora dels carrils bici", ha dit Sala, que també ha detallat infraccions comunes com no respectar semàfors, portar auriculars, parlar pel mòbil o conduir sota els efectes de l'alcohol o drogues. "No és una joguina i s'ha de respectar les normes de circulació", ha remarcat.Per la seva banda, el sotsinspector segon cap de la Unitat d'Investigació de Prevenció d'Accidents (UIPA), David Vázquez Fernández, ha assegurat que la campanya es fa "sense la pressió" que hi hagi altes dades de sinistralitat. "El problema que tenim és que el patinet ha arribat per quedar-se. Necessita fer-se un espai sense haver de recórrer a cops de colze", ha dit Vázquez, que assegura que les xifres d'accidents són "baixes" tot i que no són "valorables" perquè no es poden comparar amb altres períodes. L'ordenança preveu que els districtes de Barcelona amb més densitat d'ús de patinets elèctrics puguin establir normes més restrictives.

Enviar