El metro de Barcelona tindrà 12 trens més a finals d'any per acostar-se a freqüències de dos minuts i mig d'espera

TMB ha augmentat un 86% la inversió en el servei en els últims quatre anys

ACN Barcelona.-La regidora de Mobilitat de Barcelona i president de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), Mercedes Vidal, ha assegurat que durant aquest mandat s'ha incrementat en un 86% la inversió en el servei de metro i tren. Una tendència que continuarà amb la incorporació de 12 trens nous a finals del 2019 a les línies més congestionades, l'L1, L2, L4 i L5, amb l'objectiu "a llarg termini" d'arribar als dos minuts i mig d'espera, ha dit Vidal. En aquests quatre anys, s'han afegit 10 trens més en hora punta a les línies convencionals. A més, s'ha autoritzat la compra de 42 trens per substituir els trens de més de 30 anys on s'hi ha detectat amiant. En la mateixa roda de premsa el conseller delegat de TMB ha afirmat que "és previsible" que la xifra de treballadors afectats, que ara se situa en 12 persones, "es vagi movent" en els propers mesos.

La regidora ha assegurat que, durant aquests quatre anys, s'ha "revertit" el descens en inversió en metro i bus. Si entre 2011 i 2014 TMB va dedicar 164 milions d'euros a inversions, aquest mandat, de moment, la xifra ha arribat als 305 milions. Pel que fa a la xarxa de bus, en global s’han afegit 66 cotxes al servei de manera que diàriament hi ha 900 vehicles al carrer en hora punta. Alhora, s’ha renovat flota per accelerar la reconversió ambiental. En total s’han comprat 423 nous autobusos, un augment del 230% respecte el mandat anterior, quan se’n van adquirir 128. A nivell de metro, en total s’han afegit 10 trens més a l’hora punta en les línies convencionals i s’han contractat 12 trens més per millorar el servei a les línies més congestionades i acostar les freqüències als dos minuts i mig’. Alhora, s’ha autoritzat l’adquisició de 42 trens per substituir trens amb una antiguitat superior a 30 anys, en els quals recentment s’han identificat alguns components amb contingut d’amiant. En aquests quatre anys també s’han inaugurat les noves línies de metro de la L9 Sud i la L10 Sud de metro. Això ha suposat sumar 22 nous quilòmetres de metro i 17 noves estacions. Vidal també ha destacat la represa del programa de rehabilitació d’estacions de metro antigues o d’elevada utilització amb una inversió de 8,25 milions d'euros en la rehabilitació integral de l’estació de Paral•lel, Besòs Mar, Passeig de Gràcia i en la millora d’andanes i altres espais d’Universitat i Fondo. "En només quatre anys s'han revertit les retallades que reduïen significativament l'oferta i el servei de transport públic col·lectiu als ciutadans de Barcelona i l'àrea metropolitana", ha afirmat la regidora de BComú.Coincidint amb les diferents intervencions fetes a la companyia, la valoració dels serveis de bus i de metro també han assolit els seus "màxims històrics", ha celebrat. I és que els usuaris de bus el puntuen amb la nota de satisfacció global més alta des del 2008, assolint un 7,88. Al seu torn, els usuaris del metro també el puntuen amb la nota mitjana més alta de la sèrie històrica, un 7,73, i el que més valoren és l’oferta de transport. Les diferents actuacions realitzades han fet possible que en el balanç anual d’emissions de TMB, aquest 2018 s’hagi produït una davallada del 59% de les emissions globals contaminants respecte l’any anterior. Més de la meitat dels busos incorporats a la flota els darrers tres anys són híbrids o elèctrics i a partir del 2019 hi ha el compromís d’adquirir només busos elèctrics, híbrids i de gas natural. "Ens hem avançat 22 anys en el compliment dels Acords de París", ha assegurat el conseller delegat de la companyia.

Enviar