Boira situa el tram Castellbisbal-Martorell del corredor mediterrani com "la porta d'Europa"

El comissionat avisa que l'obra serà "complexa" perquè caldrà comptabilitzar-les amb el servei habitual de Rodalies i mercaderies

ACN Barcelona.-El comissionat del Desenvolupament del corredor del mediterrani, Josep Vicent Boira, ha destacat aquest dilluns que el tram entre Martorell i Castellbisbal del Corredor Mediterrani és l'actual "porta d'Europa" i ha avisat que l'obra en aquest punt serà "complexa per la gestió tècnica dels túnels" per on ha de passar la línia i per la importància de les Rodalies que circulen per aquest espai. "Des de Renfe, Adif, el Ministeri de Foment i l'Oficina del corredor del mediterrani estem ocupats i preocupats per aquest tram però és molt important fer entendre a la societat per què fem aquestes obres", ha assenyalat Boira en declaracions als mitjans de comunicació. D'altra banda, el comissionat ha assegurat que aquest any entrarà en funcionament la variant de Vandellòs i resoldrà "l'anormalitat" en aquest tram.

Boira ha comentat que el tram Castellbisbal-Martorell té la "complexitat" d'haver-ho de comptabilitzar amb els serveis habituals, a diferència d'altres on no hi havia infraestructura prèviament. Per això, ha afirmat que és un tram "d'una importància notable" i "clau" per a la connexió del corredor amb la resta d'Europa. Sobre els treballs, que actualment estan en licitació i dels quals encara no es poden concretar terminis ni la durada, Boira ha dit que "s'establiran els plans de reducció de les afeccions que calgui" i s'ha posat a disposició de la Generalitat i dels municipis afectats amb l'objectiu de "reduir l'impacte". Boira també ha reiterat el compromís del ministre de Foment, José Luis Ábalos, sobre l'entrada en funcionament de gran part de la infraestructura el 2021 i ha augurat que serà "un any important". Per Boira, el servei ja estarà operatiu o en obres ja avançades, tot i que s'ha mostrat més partidari de "parlar d'objectius", que passen, segons ha afegit, en agilitzar el tràfic de persones, "almenys des de Múrcia", i que les grans zones logístiques al llarg del seu traçat puguin estar connectades amb el centre d'Europa.Per últim, el comissionat també ha explicat que la variant de Vandellòs entrarà en funcionament aquest any ja que l'obra està acabada i ara s'està treballant en els sistemes de seguretat i en la formació dels maquinistes. L'obra permetrà "eliminar el coll d'ampolla" al llarg de 40 quilòmetres, un tram on ara "no només no es redueix el temps sinó també la fiabilitat", ha lamentat. Per Boira, és una "anormalitat" que Barcelona i València estiguin connectades amb una sola via i ha subratllat que "s'ha de corregir immediatament".

Enviar