Vuit ciutats reclamen accelerar la connexió del TGV entre Barcelona i Nimes
La data oficial d'interconnexió és el 2020
0
Carregant
Representants municipals de les ciutats de Barcelona, Girona, Figueres, Besiers, Montpeller, Narbona, Perpinyà i Tolosa de Llenguadoc s'han reunit aquest dijous per a crear 'un grup de pressió', tal com l'ha definit l'alcalde de Barcelona, Jordi Hereu, perquè s'accelerin les obres de connexió del tren d'alta velocitat entre Catalunya i el sud de França.
En una declaració conjunta els alcaldes d'aquestes localitats demanen als governs espanyol i francès que s'acabin els treballs pendents per a completar la línia de tren Barcelona-Nimes en un termini 'ràpid', ja que es parla del 2020 per finalitzar alguns trams francesos, segons ha dit l'alcalde Hereu.
Aquesta Cimera de Ciutats per l'Alta Velocitat, feta a instàncies de l'Ajuntament de Barcelona, vol ser 'l'inici d'un camí conjunt', tal com ha dit Jordi Hereu, entre poblacions que tenen interessos comuns. Per això s'han constituït com a 'grup de pressió' per influir en 'algunes decisions' sobre el traçat del tren d'alta velocitat i els terminis marcats per acabar-les. Aquest grup de ciutats té la intenció d'enviar la declaració en els diferents governs regionals i estatals a més de la Comissió Europea, crear un equip de treball i reunir-se periòdicament.
En la declaració conjunta entre aquestes ciutats es destaca que la prioritat de l'eix ferroviari d'alta velocitat del sud-est d'Europa, tant per les millores sostenibles com pel trasllat de persones i mercaderies. Per això, es vol potenciar un arc mediterrani unit pel tren entre València i Torí passant per les principals ciutats catalanes i franceses, a banda d'interconnexions regionals per unir amb el nord d'Europa, com la línia Rhin-Roine o la vessant atlàntica.
Els representants municipals han demanat als governs francesos i espanyol que accelerin els treballs pendents de la línia Barcelona-Nimes, sobretot la variant entre Montpeller i Nimes, la futura estació de la Sagrera de Barcelona i la nova estació de Figueres i el traçat de Girona. També es vol accelerar la modernització del tram Perpinyà-Montpeller que està prevista pel 2014, per tal d'aproximar els terminis a l'entrada en servei del túnel transpirinenc del tram Figueres-Perpinyà el 2010 i la finalització del tram de Barcelona-Girona-Figueres al 2012. En aquest sentit, l'alcalde de Perpinyà, Jean Paul Alduy, considera 'un insult per a la intel·ligència' que estigui feta l'estació i la via però 'no arribi el tren' fins un any després.
També es vol insistir en la construcció d'una nova línia mixta de viatgers i mercaderies en el tram Perpinyà-Montpeller, important per l'eix Madrid-Barcelona-Lió-Paris. L'alcalde de Barcelona ha anunciat que el govern francès ha convidat a les ciutats catalanes a participar en un debat públic per parlar de la implantació del tren d'alta velocitat. Per això es demana la planificació de la variant de Lió que permetrà la 'descongestió' d'un punt 'crític' de la connexió entre el mediterrani i el nord d'Europa.
Aquests municipis catalans i francesos també reclama la planificació d'un eix mediterrani que vertebri tot el sud d'Europa a més de connectar-lo amb els països de l'est. També es demana que es faci les estacions i el traçat del tren integrats dins dels teixits urbans de cada a millorar la mobilitat dels ciutadans i aconseguir beneficis socials i econòmics. Jordi Hereu ha destacat que l'objectiu d'aquest grup és perseguir uns interessos comuns sense tenir en compte el pes de cada ciutat.
En aquest sentit, les ciutats més petites demanen que els gestors de la xarxa de ferrocarrils dissenyen una oferta de tarifes i freqüències i serveis que permetin que el tren sigui una alternativa de transport. Tant l'alcaldessa de Girona, Anna Pagans, com l'alcalde de Figueres, Santi Vila, han explicat que paral·lelament a aquests trens d'alta velocitat, amb tots els avantatges que comporten, s'ha de millorar les Rodalies ferroviàries pròximes a aquests municipis, integrades al teixit urbà, i que permetin els desplaçaments.
Els representants d'aquests municipis també han demanat una implicació dels agents socials i econòmics per consolidar una xarxa de ciutats articulades per l'alta velocitat. Jordi Hereu ha destacat que per l'experiència viscuda a Barcelona amb l'arribada d'aquest tipus de transport ha permès que es vulgui compartir amb altres ciutats que poden tenir interessos comuns. L'alcalde creu que tots les ciutats tenen 'molt a guanyar' si estan interconnectats i intercanvien 'esforços'.
Imprimir
Enviar
#60 CATALUNYA PATEIX CALOR, SÍ, PERÒ TU PATEIXES UNA...
Actualitat