Hereu promet que el 2014 l'àrea metropolitana de Barcelona tindrà 80 noves estacions de metro
Pretén millorar les connexions entre Barcelona, el Vallès i el Besòs
1
Carregant
L'alcalde de Barcelona, Jordi Hereu, ha anunciat que en els pròxims tres anys s'han d'obrir vint noves estacions a l'àrea metropolitana, 12 de les quals a Barcelona, i fins al 2014 la xarxa de metro creixerà un 80%, amb 81 nous quilòmetres i 80 estacions més de metro. Hereu ha fet aquestes declaracions durant la conferència que ha pronunciat al Col·legi d'Enginyers Industrials de Barcelona sobre la 'nova etapa' de les infraestructures de la ciutat.
Pel que fa als Ferrocarrils de la Generalitat (FGC), ha explicat que cal prolongar la L6 de Reina Elisenda fins a Finestrelles, la L8 des de la plaça Espanya cap al Besòs i fer una cua de maniobres a la plaça Catalunya i connectar Barcelona i el Vallès amb una nova línia.
Pel que fa a la xarxa de rodalies, ha dit que és una 'assignatura veritablement pendent'. En aquest sentit, ha demanat que es faci 'un veritable Pla d'inversions i actuacions que garanteixi unes Rodalies que funcionin bé' i que compti amb el Govern perquè 'n'haurà d'assumir tard o d'hora la gestió' i els ajuntaments metropolitans.
Hereu ha demanat 'desencallar' la construcció de l'estació de la Sagrera del TGV. Els treballa previs al desviament de les vies actuals estan en marxa, però 'cal licitar les obres per poder-les iniciar el 2009', 'aquesta és la nostra reivindicació', ha expressat l'alcalde de Barcelona. L'estació costarà 450 MEUR, 180 d'ADIF i la resta dels aprofitaments urbanístics de la superfície.
Pel que fa a l'aeroport ha destacat el repte dels accessos en transport públic, el que vol dir 'una ràpida i efectiva construcció de les connexions ferroviàries de les dues terminals amb la xarxa de metro amb Rodalies. Ha insistit en la necessitat 'ineludiblement' de reforçar els accessos ferroviaris mitjançant els trens de Rodalies actuals i futures, una opció de connexió del TGV amb la nova terminal 'encara per concretar' i les línies L9 i L2 del metro.
Respecte el port, ha explicat que serà 'el primer port de la Mediterrània i un dels més importants d'Europa' i passarà de 5 a 10 milions de contenidors a l'any, i de 85 a 130 milions de tones anuals. No obstant això, ha reconegut que 'si no actuem amb diligència i criteri, podem escanyar o embussar la trama viària del Llobregat' per la qual cosa ha reclamat 'agilitzar la construcció dels nous accessos ferroviaris i viaris al Port'.
Imprimir
Enviar
reus
#60 CATALUNYA PATEIX CALOR, SÍ, PERÒ TU PATEIXES UNA...
Actualitat