CiU reclama l'aixecament de barreres als peatges de Mollet i Les Fonts
Així es compensaria el greuge comparatiu de Catalunya respecte l'Estat
1
Carregant
El portaveu parlamentari de CiU, Oriol Pujol, ha reclamat aquest dimecres al Parlament que l'aixecament de barreres als peatges de Mollet i Les Fonts per compensar el greuge comparatiu de Catalunya. CiU, igual que ERC i ICV-EUiA, han celebrat que el Ple del Congrés aprovés per unanimitat la presa en consideració de la Proposició de Llei aprovada al Parlament, sobre un fons de rescat selectiu i subvenció de peatges. La portaveu parlamentària d'ERC, Anna Simó, ha remarcat que la votació al Congrés dels Diputats és una mostra 'de com la perseverança al final fa que s'obtinguin resultats històrics'. En canvi des d'Acesa, el president de la concessionària dels peatges ha proposat una mesura totalment contrària al rescat: apujar els preus dels peatges aquells dies en què hi hagi més trànsit per tal d'evitar els embussos.
Durant la seva intervenció, Pujol ha lamentat la 'lentitud' amb que s'ha portat a terme aquest tema, ja que, tal com ha recordat, 'la iniciativa ve de l'any 1999 amb Govern de CiU'. En aquest sentit, ha manifestat que 'ara cal que l'aprovació i entrada en vigor definitiva de la proposta no es dilati encara més en el temps'. No obstant això, ha reclamat que paral·lelament a la concreció d'aquesta proposta, 'cal un gest significatiu per part del Govern', per tal de 'compensar el greuge comparatiu que pateix Catalunya en referència al tema dels peatges'.
Pujol ha recordat, que 'la proposta aprovada al Parlament i que ara s'haurà de tramitar al Congrés beneficia a totes les comunitats autònomes, per això mateix considera que 'Catalunya hauria de gaudir ja d’un gest que compensi la seva situació de greuge'.
Per la seva part, la portaveu parlamentària d'ERC, Anna Simó, ha remarcat que la votació al Congrés dels Diputats de la proposició de llei votada per unanimitat al Parlament és una mostra 'de com la perseverança al final fa que s'obtinguin resultats històrics'. 'És la primera vegada que el Congrés admet a tràmit una proposició de llei d'aquestes característiques, reconeixent de forma majoritària el greuge comparatiu que hi ha a Catalunya en matèria de peatges', ha manifestat.
En aquest sentit, ha recordat que ERC va començar fa 10 anys 'l'activitat d'agitació i sensibilització social amb la campanya 'Catalunya lliure de peatges' i en paral·lel l'activitat legislativa'. Simó ha insistit que no és la primera vegada que s'intentava que aquesta proposició de llei entrés al Congrés, ja que 'la primera vegada al Parlament va ser rebutjat amb els vots en contra de CiU i del PP i en un segon intent sí que va reeixir la votació però era l'època Aznar amb majoria absoluta i va ser rebutjada al Congrés'.
Simó ha assegurat que ERC li dóna a aquest fet 'una especial rellevància lligat, no només al greuge històric, sinó a un moment de crisi com aquest, perquè el sistema de peatges grava l’economia productiva, als treballadors i treballadores que han d’utilitzar el cotxe perquè no tenen cap altre sistema alternatiu que no sigui la de les autopistes de peatge per tal d’arribar als seus llocs de treball'.
Pagar més quan hi ha més trànsit
Per la seva banda, el president de la concessionària Acesa, Salvador Alemany, ha defensat aquest dimecres al Parlament un augment dels peatges quan hi hagi més trànsit a les autopistes com a mesura per evitar els embussos. Alemany ha comparegut davant la Comissió de Política Territorial per informar sobre les mesures que es prendran per resoldre les retencions a l'autopista AP-7 i sobre l'estat d'execució de l'acord amb el Ministeri de Foment per ampliar la capacitat de l'AP-7. Alemany s'ha mostrat partidari d'un augment de les tarifes en moments en què hi ha més vehicles.
Imprimir
Enviar
Terrassa
#60 CATALUNYA PATEIX CALOR, SÍ, PERÒ TU PATEIXES UNA...
Actualitat