La nova Vueling resultant de la fusió amb Clickair volarà a partir del juny
Piqué vol que es parli d'una 'companyia europea de nova generació' i no pas de 'baix cost'
0
CarregantLa nova 'companyia europea de nova generació' resultant de la fusió de Vueling i Clikair, i que operarà sota la marca Vueling, començarà a volar el juny pròxim, segons les previsions anunciades aquest dijous pel president de l'actual i de la nova Vueling, Josep Piqué. Un cop obtingut el 9 d'aquest mes el vist i plau de la Comissió Europea, la nova companyia amb seu a Barcelona i que operarà en el mercat europeu prepara la part final del procés de fusió, a l'espera de les autoritzacions de l'estat espanyol. La nova empresa transportarà 11 milions de passatgers, facturarà 800 milions, operarà amb 35 avions i cobrirà 40 destins, dels quals el 60% seran internacionals.
La nova Vueling serà la primera companyia aèria de l'aeroport del Prat, la tercera de l'estat espanyol i la quarta empresa en el segment de mercat de baix cost, tot i que Piqué s'ha volgut desmarcar d'aquesta denominació de 'baix cost' i ha defensat el concepte de 'companyia europea de nova generació'.
Les dues companyies que es fusionaran ho faran en condicions immillorables atès que totes dues haguessin entrat en números positius aquest any. Sense determinar quan obtindrà beneficis la nova companyia, Piqué ha anunciat que els beneficis previstos en el procediment de fusió indiquen que els beneficis abans d'impostos i interessos financers seran el 8% del total de la facturació.
Josep Piqué ha insistit en l'ambició del projecte de la nova Vueling, que serà la companyia aèria de Barcelona, ha dit. En relació amb el soci industrial i de referència de la nova companyia, Iberia, amb una participació entre el 40 i el 45%, Piqué ha assegurat que tot i sumar sinèrgies positives de la companyia de bandera de l'estat espanyol, Vueling ha d'actuar amb plena 'autonomia' de gestió i en defensa dels interessos dels seus accionistes tant de referència com els del mercat borsari. La nova Vueling cotitzarà a la borsa.
Josep Piqué ha manifestat que aquesta autonomia de gestió farà que fins i tot es mantingui l'actual nivell de competència entre Iberia i Vueling en el corredor aeri entre Madrid i Barcelona, on espera guanyar més quota de mercat un cop es posi en marxa la fusió.
Piqué també ha aprofitat per fer valoracions positives d'Iberia, tot i que s'ha manifestat conscient de la 'incomprensió' que desperta entre la societat catalana aquesta companyia.
Plantilla
En relació amb els efectes que la fusió tindrà sobre les plantilles de les dues empreses que es fusionen, Piqué no ha concretat la dimensió en què quedarà la nova empresa, tot i que ha assegurat que la redimensió, que n'hi haurà, però que serà poc significativa, es farà d'acord amb la representació dels treballadors. En aquest sentit, Piqué ha recordat que durant aquests últims mesos Vueling ha retallat la plantilla en un 15% amb l'acord de la representació sindical.
Josep Piqué també s'ha referit a la possible operació de compra a l'escandinava SAS de Spanair per part d'un grup d'empresaris catalans i ha assenyalat que quanta més competència millor per les companyies i pels usuaris. Tot i això, ha reflexionat sobre la intervenció del Govern en la compra, a través de l'Institut Català de Finances, i ha manifestat que li 'semblaria malament' si aquesta intervenció del sector públic supera els límits de les regles de la competència i es converteix amb una 'operació amb criteris polítics'.
Piqué s'ha mostrat convençut que els diferents interlocutors que estan participant en l'operació potencial de compra de Spanair són 'conscients' de les regles del mercat i les compliran estrictament.
L'estratègia de gestió de la nova Vueling serà la que fins ara ha desplegat la companyia de Josep Piqué. Una estratègia que es caracteritza per tancar les rutes no rendibles i potenciar el servei i els preus en les rutes amb possibilitats de mercat.
Imprimir
Enviar
#60 CATALUNYA PATEIX CALOR, SÍ, PERÒ TU PATEIXES UNA...
Actualitat