Girona estrenarà Bicing amb 160 bicicletes i 14 d'estacions
Es convidarà Salt i Sarrià de Ter a participar-hi
0
CarregantGirona preveu implantar un Bicing, el sistema de lloguer públic de bicicletes, a la tardor, amb 160 bicicletes en catorze estacions repartides per la ciutat a una distància de dos quilòmetres entre sí. A més, l'Ajuntament de Girona preveu convidar els municipis de Salt i Sarrià de Ter a unir-se a la iniciativa perquè el 'bícing' es pugui implantar a les tres poblacions. Girona ha rebut una subvenció de l'Institut Català d'Energia de 197.266,88 euros que fa possible que finalment aquest any puguin fer la inversió de mig milió d'euros per implantar el Bicing. Des del consistori s'ha volgut matisar que el nou sistema no substituirà l'ús de la bicicleta privada, sinó que vol ser 'una suma' per contribuir a una mobilitat 'més amable' a la ciutat. Girona s'emmiralla en altres ciutats com Sant Sebastià on hi ha 100 bicicletes en cinc estacions o Pamplona amb 101 bicis també en cinc estacions.
L'alcaldessa de Girona, Anna Pagans, ha explicat que des del consistori estaven pendents que els hi atorguessin aquesta subvenció perquè, sinó, no hauria estat possible posar en marxa el 'bícing' aquest any. A partir d'ara, els tècnics han d'analitzar els models de bicicleta pública que hi ha altres ciutats per mirar quin és el que encaixa millor amb la mobilitat a Girona. La inversió ha d'estar feta abans del setembre i, per això, preveuen que el 'bícing' es pugui introduir a la tardor.
La tinenta d'alcalde de Mobilitat, Isabel Salamaña, ha explicat que el 'bícing' és un sistema pensat per a la mobilitat dels veïns i ha afirmat que 'no és una bicicleta per a turistes'. Per això, durant el procés que comença ara, buscaran quines són les zones de més afluència de gent perquè sigui més pràctic enllaçar-los mitjançant les estacions i els aparcaments de bicicletes. 'Que puguis baixar de l'autobús i agafar la bicicleta o arribar en tren i moure't en bici', ha detallat Salamaña.
Zona 30
A la ciutat hi ha deu quilòmetres de carril bici segregat, 8,3 quilòmetres de via verda i 1,08 quilòmetres de carril bus compartit amb bicicletes. 'Els carrers no són xiclets, no els podem fer més amples', ha explicat Salamaña que detalla que la 'solució' que troben des del consistori per a potenciar el pas de bicicletes són les zones de velocitat 30 amb prioritat per a bicis.
L'Ajuntament preveu que, al llarg d'aquest any, un centenar de carrers de Girona estiguin senyalitzats com a zona 30. Salamaña ha explicat que, de moment, ja han enllestit la senyalització a tots els carrers del centre de la ciutat. A Girona hi ha 146 aparcaments per a bicicletes amb places per a un total de 1.418 bicicletes.
Notícies relacionades
- El Bicing fa dos anys enmig de les crítiques per mal servei de l'oposició 23.03.2009.
- Cada mes el Bicing atén 30.411 queixes, reclamacions i incidències 21.02.2009.
- La JNC demana millorar el Bicing amb cartells a 200 estacions 28.01.2009.
- La Generalitat unirà diverses ciutats catalanes amb carril bici 08.01.2009.
- Es revisarà la gestió del Bicing per decidir si es manté la concessionària 03.11.2008.
Imprimir
Enviar
#60 CATALUNYA PATEIX CALOR, SÍ, PERÒ TU PATEIXES UNA...
Actualitat