Tremosa defensa la compatibilitat dels eixos ferroviaris mediterrani i atlàntic
En un acte a Euskadi amb els socis del PNB
0
CarregantEl cap de llista de Coalició per Europa, Ramon Tremosa, ha defensat aquest dilluns a la tarda a Getxo la idoneïtat i compatibilitat de les propostes de CiU i PNB per construir dos eixos ferroviaris que uneixen la península amb la resta d'Europa, un passant per Catalunya i l'altre pel País Basc. Tremosa s'ha mostrat contrari a la proposta del govern estatal, que preveu un únic eix que uniria l'Estat amb Europa per Aragó, travessant els Pirineus pel mig. Segons Tremosa, aquesta aposta respon a la voluntat de Madrid de deixar fora, 'una vegada més', Catalunya i el País Basc.
Ramon Tremosa ha respost a la campanya teixida per alguns mitjans segons la qual PNB i CiU defensen interessos antagònics, ja que les dues formacions que van de la mà a Europa, aposten per eixos diferents per garantir el pas de mercaderies d'Europa a l'Estat i a l'inrevés. El cap de llista de Coalició per Europa ha defensat que els dos projectes es complementen, ja que l'eix atlàntic, que entraria a l'Estat pel País Basc aniria cap a París, mentre el mediterrani, que entraria per Catalunya i acabaria a Algesires, serviria per unir tota la costa mediterrània d'Europa.
Per Tremosa, l'únic projecte inviable és el que presenta el govern estatal, que preveu un eix únic que uneixi la península amb Europa per Aragó. Aquest projecte, ha assegurat Tremosa és car i mediambientalment insostenible perquè ha de travessar el Pirineu, quan la lògica diu que seria menys costós i arribar a Europa a través de la costa. Insistint en aquesta idea, Tremosa ha sentenciat que 'els alts funcionaris de l'Estat prefereixen una Espanya pobre qu eno pas una Espanya pròspera si la prosperitat ha d'entrar per Catalunya o el País Basc'.
Segons el cap de llista de Coalició per Europa, l'eix central per Aragó neix de la voluntat de deixar fora una vegada més 'com ja van fer amb el tren d'alta velocitat Madrid-Sevilla', Catalunya i el País Basc. Aquest matí, el president edl PNB, Iñigo Urkullu, ha defensat la mateixa idea quan ha assegurat que l'eix per Aragó és contrari als interessos catalans i bascos. D'altra banda, Tremosa, ha advertit també que l'Estat és 'una illa ferroviaria' que està ancorada en el segle XIX, argumentat que l'amplada de via ibèric encara és diferent a l'europeu i que la xarxa ferroviària estatal és obsoleta. Tremosa ha advertit de la necessitat d'unir ports per evitar que, com passa ara, 'el port de Rotterdam mou més contenedors que tots els ports de l'Estat'.
Tremosa també ha assegurat que dos terços del trànsit marítim passa per Gibraltar per anar cap al nord d'Europa i, en aquest sentit, ha argumentat que els eixos atlàntic i mediterrani permetrien desenvolupar els ports de Barcelona valència o Bilbao, que, segons Tremosa, tenen encara un gran potencial per créixer.
Notícies relacionades
- Blanco promet incorporar el corredor del Mediterrani a la llista de prioritats de la UE 29.05.2009.
- Tremosa adverteix que el PSOE aposta pel corredor centre del Pirineu, que deixarà 'fora de joc' catalans i bascos 19.05.2009.
- Junqueras: 'Cal recordar que la família de Vidal-Quadras es dedicava a traficar amb esclaus al segle XIX' 26.05.2009.
- Tremosa vol un front comú d'eurodiputats catalans per 'defensar' els 'interessos de país' a Europa 01.06.2009.
- Badia defensa que els socialistes 'són els únics' que tenen un programa comú a nivell europeu 01.06.2009.
- Badia suspèn i Tremosa aprova pels pèls; Junqueras, Romeva i Vidal-Quadras passen el debat amb nota 30.05.2009.
Imprimir
Enviar
#60 CATALUNYA PATEIX CALOR, SÍ, PERÒ TU PATEIXES UNA...
Actualitat