Nadal considera insuficient la proposta de Foment sobre la gestió de l'aeroport del Prat
Aena mantindrà el 51% en la societat gestora, institucions catalanes i sector privat s'hauran de repartir l'altre 49%
0
CarregantEl conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal, ha afirmat aquest dijous al matí que la proposta de Foment sobre la gestió de l'Aeroport del Prat, és insuficient, tot i que ha reconegut que és un pas important. Nadal ha demanat que el nou model no vingui definit per un percentatge de paquets d'accions sinó per la 'capacitat' de la societat específica de la part catalana a 'condicionar determinades decisions fins a les últimes conseqüències'. La proposta de l'Estat estableix que Aena mantindrà una participació del 51% en la societat gestora de l'Aeroport del Prat, mentre que l'altre 49% seria per a les institucions catalanes i el sector privat.
Aquesta proposta tampoc ha convençut ERC, que segueix mantenint la seva negativa a votar favorablement als Pressupostos Generals de l'Estat. ERC encara no dóna la negociació per tancada i ha fet arribar al ministre una contraproposta elaborada a partir de les peticions aprovades al Parlament i per les entitats catalanes. 'Sabem el que la part catalana vol', ha dit el portaveu dels republicans, Joan Ridao. 'El que volem és que Foment s'apropi a les nostres posicions', ha afegit.
En una entrevista a 'El matí de Catalunya Ràdio', Nadal ha demanat que el paper de la Generalitat a l'Aeroport del Prat no se cenyeixi a un percentatge de paquet d'accions –perquè el Govern no hi ha aportat diners- sinó que es determini de tal manera que la societat de la part catalana pugui condicionar les decisions 'fins a les últimes conseqüències'.
En el cas dels aeroports de Barcelona i de Madrid, l'Estat tindrà 'com a mínim' el 51% de l'accionariat. El 49% restant, s'ha de repartir entre el govern autonòmic i la resta d'administracions i institucions i el sector privat. Sobre el paper les institucions catalanes gaudirien de la posició 'determinant' que va prometre el ministre Blanco i el president Zapatero perquè segons la proposta de Foment les decisions 'd'especial transcendència' a l'Aeroport s'haurien d'aprovar per majoria 'qualificada', i no simple.
A la pràctica, però, el consell d'administració de l'Aeroport del Prat tan sols aprovarà els plans estratègics i comercials. Per a la resta de qüestions el seu marge de maniobra es limita a elevar propostes a la societat matriu SMEA (controlada per AENA), que és qui aprovarà definitivament la proposta del pla director, els pressupostos d'explotació, les inversions, i les taxes, entre altres.
Imprimir
Enviar
#60 CATALUNYA PATEIX CALOR, SÍ, PERÒ TU PATEIXES UNA...
Actualitat