La Cambra de Barcelona demana un compromís ferm del Govern espanyol pel corredor mediterrani
Creuen que no n'hi ha prou amb declaracions de 'bona voluntat'
0
CarregantEl president de la Cambra de Comerç de Barcelona, Miquel Valls, reclama al govern espanyol que vagi més enllà de ‘la bona voluntat’ i que ‘concreti davant de la Comissió europea 'la seva aposta pel corredor mediterrani. Valls ha participat en la presentació a Barcelona de les conclusions de l’estudi FERRMED sobre l’eix ferroviari mediterrani. Segons aquest estudi el desenvolupament del corredor suposaria un estalvi energètic de 900.000 tones de CO2 l’any i aportaria un 11,09% de rendibilitat sobre la inversió. FERRMED veu molt important aprofitar la presidència espanyola de la Unió Europea (UE) per aconseguir incloure el corredor mediterrani entre els eixos prioritaris.
El conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal, ha inaugurat la jornada de presentació d'aquest 'Estudi Global sobre l'Eix Mediterrani' assegurant que 'el compromís i el convenciment del govern espanyol per a la incorporació del corredor mediterrani a la xarxa prioritària europea de transport és un compromís en ferm'. La presidència espanyola de la Unió Europea, entre els pròxims mesos de gener i juny, és el moment que la junta directiva de Ferrmed considera idoni perquè el corredor mediterrani sigui integrat en els eixos prioritaris europeus.
Una dotzena de consultories europees han elaborat les conclusions d'un estudi encarregat per l'associació Ferrmed per analitzar l'impacte de la demanda en els sistemes de transport i optimitzar el transport de mercaderies. L'estudi de Ferrmed conclou que caldrien uns 35 MEUR per tirar endavant el corredor mediterrani fins Algesires. La millora de ports i terminals, la solució a l'amplada de via, el by-pass per grans ciutats o la implantació de noves línies serien algunes de les actuacions que es recomanen.
El president de Ferrmed, Joan Amorós, ha destacat durant la presentació a la Cambra de Comerç de Barcelona que de totes les accions que s'han de dur a terme la més prioritària és 'la millora de l'amplada de via actual'. Amorós considera que és una actuació 'econòmica' i que milloraria l'execució del corredor mediterrani.
L'informe destaca que a curt termini caldria intervenir per construir l'amplada doble dels trams ferroviaris Figueres-Girona i Mollet-El Papiol-Port de Barcelona així com la nova línia mixta (passatgers i mercaderies) d'Alta Velocitat entre Perpinyà i Barcelona. A més llarg termini es preveuen by-passos a les principals ciutats i la prioritat de connectar per alta velocitat el tram Tarragona-Castelló. L'estudi proposa un centenar d'accions concretes per a desenvolupar la xarxa.
L'associació FERRMED està formada per 150 membres entre Autoritats portuàries, Cambres de Comerç, Col·legis Professionals, empreses i altres organitzacions públiques i privades. Va ser creada l'any 2004 a Brussel·les per impulsar el Gran Eix Ferroviari de mercaderies Escandinàvia-Rin-Roïna-Mediterrani Occidental.
Presentat a Brussel·les el passat mes d'octubre, l'estudi serà donat a conèixer per algunes ciutat europees amb la intenció que el govern espanyol el tingui en compte per pressionar la UE. L'informe destaca que a curt termini caldria intervenir per construir l'amplada doble dels trams ferroviaris Figueres-Girona i Mollet-El Papiol-Port de Barcelona així com la nova línia mixta (passatgers i mercaderies) d'Alta Velocitat entre Perpinyà i Barcelona. A més llarg termini es preveuen by-passos a les principals ciutats i la prioritat de connectar per alta velocitat el tram Tarragona-Castelló. L'estudi proposa un centenar d’accions concretes per a desenvolupar la xarxa.
L’associació Ferrmed està formada per 150 membres entre Autoritats portuàries, Cambres de Comerç, Col·legis Professionals, empreses i altres organitzacions públiques i privades. Va ser creada l’any 2004 a Brussel·les per impulsar el Gran Eix Ferroviari de mercaderies Escandinàvia-Rin-Roïna-Mediterrani Occidental.
Presentat a Brussel·les el passat mes d’octubre, l'estudi serà donat a conèixer per algunes ciutat europees amb la intenció que el govern espanyol el tingui en compte per pressionar la UE.
Notícies relacionades
- Alcaldes catalans, nordcatalans i francesos pressionaran perquè la UE i els estats financin el Corredor Mediterrani 30.10.2009.
- Junqueras insta el PSOE a posicionar-se de manera inequívoca pel Corredor Mediterrani 26.08.2009.
- Blanco promet incorporar el corredor del Mediterrani a la llista de prioritats de la UE 29.05.2009.
Imprimir
Enviar
#60 CATALUNYA PATEIX CALOR, SÍ, PERÒ TU PATEIXES UNA...
Actualitat