UPDATE articles SET lectures = lectures + 1, ip_lectura = inet_aton( '216.73.217.153' ) WHERE id_article = 18843 La francesa SNCF s'ofereix com a alternativa a Renfe per a gestionar la Rodalia de Barcelona ! directe!cat

directe ! a La República. N. 4126. Dilluns, 19 d'octubre de 2026 20:56 h


directe!cat

facebook twitter RSS in.directe.cat



acn

ACTUALITAT fletxa

publicitat

Política doble fletxa

La francesa SNCF s'ofereix com a alternativa a Renfe per a gestionar la Rodalia de Barcelona

A partir del 31 de gener, la Generalitat podrà decidir quina empresa dóna el servei

Comentaris 8  
Molt dolent Fluix Interessant Molt bo Excepcional No hi ha cap vot
carregant Carregant

L'operadora ferroviària de França, l'empresa SNCF, està disposada a assumir el servei de la Rodalia de Barcelona, en cas que la Generalitat decideixi prescindir de Renfe en un futur. El president de la SNCF, Guillaume Pepy, s'ha reunit amb el president Montilla per mostrar-li la predisposició de SNCF a oferir el seus serveis. El francès ha recordat que és el Govern qui ha de triar. 'La Generalitat pot seguir treballant amb Renfe durant molt de temps o, en canvi, pot decidir necessitar altres operadors, però és la Generalitat que decidirà', ha dit Pepy.
renfe girona figueres protesta usuaris trens
Comparteix
   

A partir del 31 de gener de 2010, la Generalitat de Catalunya podrà decidir quina empresa dóna el servei de la Rodalia de Barcelona i la francesa SNCF té les portes obertes a convertir-se en l'operador escollit. Això sí, 'és la Generalitat qui ha de decidir. Així passa també a França, són les autoritats locals les que prenen les decisions sobre qui volen que ofereixi el servei', ha dit el president de l'operadora ferroviària francesa, Guillaume Pepy.

El traspàs dels trens, que es va fer realitat l'1 de gener, implica que la Generalitat assumeixi la gestió dels trens i dels treballadors, de manera que pot fixar els horaris i les tarifes i és l'encarregada de donar la informació als usuaris. Mentrestant, l'Estat espanyol conserva la titularitat de la infraestructura. El conveni entre el Govern i l'Estat estableix que l'empresa operadora segueixi sent Renfe, però només durant aquest 2010. A partir de l'any vinent el Govern és qui ha de decidir si segueix confiant a Renfe el servei o bé busca una nova empresa operadora.

La descentralització, que va arribar amb dos anys de retard, no només afecta les rodalies de Barcelona sinó també la línia de mitjana distància entre Vic i Puigcerdà.




Notícies relacionades

COMENTARIS fletxa taronja

item
#8
Jaume fletxa Sabadell
23 de gener de 2010, 21.03 h

Com sempre. Ens donen la competència, però sense mitjans ni recursos econòmics. RENFE es vendrà les estacions, els trens, i les vies que s´han comprat amb els diners dels catalans. I després s´en emportarà els diners cap a Madrid. La Generalitat, sense trens, ni vies, ni estacions, ens ho fara pagar un altre cop.


Valora aquest comentari:   votar positiu 0   votar negatiu 0
Respondre comentari replica Comentari inadequat   abus

item
#7
Josep fletxa Alt Empordà
23 de gener de 2010, 15.33 h

L'empresa SNCF és molt millor que la RENFE però també és molt més cara .


Valora aquest comentari:   votar positiu 0   votar negatiu 0
Respondre comentari replica Comentari inadequat   abus

item
#6
aclaparat fletxa Igualada
23 de gener de 2010, 00.05 h

Evidentment si ho pot gestionar una empresa catalana millor que millor, però també haig de dir que aquesta operadora francesa és molt bona.


Valora aquest comentari:   votar positiu 0   votar negatiu 0
Respondre comentari replica Comentari inadequat   abus

item
#5
Josep-Maria fletxa Barcelona
22 de gener de 2010, 20.32 h

Crec que la millor solució seria que ho gestionés una empresa d'aquí. I només en tenim una d'aquest ram: els Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya. ¿Oi que vam ser capaços d'organitzar uns Jocs Olímpics? Doncs amb les ganes de fer-ho, l'experiència dels FGC i l'ajut tecnològic de les empreses i universitats això també es podria fer.

Pero ca, hi haurà l'oposició dels maquinistes i resta de treballadors de Renfe; hi haurà el nostre acolloniment secular, que es manifesta ... Llegir més


Valora aquest comentari:   votar positiu 0   votar negatiu 0
Respondre comentari replica Comentari inadequat   abus

item
#4
22 de gener de 2010, 14.59 h

Sóc més partidari de l´operadora Ferrocarrils de la Generalitat, Encara que això de la SNCF té el seu punt. però millor l´empresa ferrocarrils catalans. Ni Renfe ni SNCF Ni França ni Espanya. Països Catalans!


Valora aquest comentari:   votar positiu 0   votar negatiu 0
Respondre comentari replica Comentari inadequat   abus

item
#3
Voltaire fletxa Ries Baixes
22 de gener de 2010, 14.57 h

Vive la France! Français: rattachez-nous!!!!


Valora aquest comentari:   votar positiu 0   votar negatiu 0
Respondre comentari replica Comentari inadequat   abus

item
#2
22 de gener de 2010, 14.47 h



El que seria possar Catalunya al mapa del mon seria cambiar l'ample de via soviètic que tenim ara per l'europeu.


Valora aquest comentari:   votar positiu 0   votar negatiu 0
Respondre comentari replica Comentari inadequat   abus

item
#1
Ex votant d'ERC fletxa L'Estartit
22 de gener de 2010, 14.19 h

El que seria possar Catalunya al mapa del mon seria cambiar l'ample de via rus que tenim ara per l'europeu.


Valora aquest comentari:   votar positiu 0   votar negatiu 0
Respondre comentari replica Comentari inadequat   abus

5 10 20 tots
1


publicitat



COMENTA fletxa taronja

El comentari s'ha enviat correctament. Pots recarregar l'article o anar a la pàgina principal

publicitat





logo

v1.00 16 abril 2007
v2.00 16 abril 2008
v3.00 19 febrer 2010

Edita: Associació Cultural Nou País i Catmèdia Global
Desenvolupat per Tirabol

Generalitat de Catalunya

Generalitat de Valenciana

Creative Commons
  • sobre els comentaris
  • Tots els comentaris referents a qualsevol informació apareguda en aquest mitjà digital són únicament i exclusiva responsabilitat de la persona o institució que el realitza, i en cap cas serà responsabilitat del mitjà digital directe!cat.