UPDATE articles SET lectures = lectures + 1, ip_lectura = inet_aton( '216.73.217.87' ) WHERE id_article = 19964 La Generalitat no concep el traspàs dels aeroports si no poden volar fora de la UE ! directe!cat

directe ! a La República. N. 4126. Dimarts, 20 d'octubre de 2026 05:55 h

directe!cat

facebook twitter RSS in.directe.cat


acn

ACTUALITAT fletxa

< anterior | següent >
publicitat

Política doble fletxa

La Generalitat no concep el traspàs dels aeroports si no poden volar fora de la UE

Un cop administrats pel Govern català no podrien volar a Irlanda, Anglaterra o el Nord d'Àfrica

Comentaris 1  
Molt dolent Fluix Interessant Molt bo Excepcional No hi ha cap vot
carregant Carregant

La Generalitat no concep el traspàs dels aeroports de Girona, Reus i Sabadell si abans no es permet que, un cop siguin desclassificats com a interès general, puguin operar fora l'espai Schengen, és a dir, programar vols fora de la UE. El secretari per a la Mobilitat del PTOP, Manel Nadal, assegura que 'cal aconseguir que tant la reforma que ho ha de fer possible com el traspàs' vagin de bracet, perquè sinó, aeroports com Girona no podrien 'tenir vols a destins com Irlanda, Anglaterra o el Nord d'Àfrica'. Nadal també s'ha referit a la proposta sobre la gestió dels aeroports que el ministre Blanco va posar sobre la taula. Ha assegurat que el model és 'insuficient', però ha alertat que tampoc 'es desaprofiti l'oportunitat de canviar-lo'.
aeroport, lleida-alguaire
Comparteix
   

El secretari per a la Mobilitat del DPTOP s'ha referit aquest dijous a la proposta de gestió dels aeroports presentada pel ministre José Blanco. Manel Nadal ha dit que el model és 'insuficient' però també ha fet una crida a la consciència perquè 'no es desaprofiti l'oportunitat' de canviar l'actual i es vegin els 'elements positius' que proposa Foment.

Entre aquests, el secretari ha ressaltat que es permeti 'la gestió individualitzada dels aeroports', un canvi que Nadal ha definit com a 'copernicà' en relació al què hi havia fins ara. Durant la seva intervenció, Nadal també s'ha referit a la demanda del Govern perquè no només es traspassi la gestió del Prat, sinó també la dels tres aeroports regionals: Girona-Costa Brava, Reus i Sabadell.

En aquest punt, però, el secretari per a la Mobilitat ha alertat que la Generalitat no concep que es materialitzi el traspàs si abans no es permet que, un cop els tres aeroports siguin desclassificats com a aeroports d'interès general, puguin operar fora l'espai Schengen. 'La desclassificació és possible, però ara com ara, sense un canvi de lleis no es podria volar a diferents països europeus ni a la resta del món', ha advertit el secretari.

'Nosaltres volem la transferència com més aviat millor, però aquesta s'ha d'acompanyar de la reforma que permeti que els aeroports que no siguin d'interès general puguin volar fora l'espai Schengen', ha indicat Manel Nadal. Per exemplificar-ho, el secretari ha dit que, en el cas de Girona, si l'aeroport es desclassifica (pas necessari abans del traspàs) i no es canvia la normativa, 'no podria operar a destins com Irlanda, Anglaterra, Rússia o el Nord d'Àfrica'.

El ministre José Blanco ja va anunciar que la reforma, que es farà per la via d'un Reial Decret, serà una realitat durant aquest primer semestre del 2010. Tot i això, Manel Nadal ha recordat que fins ara 'no s'ha parlat' del traspàs dels aeroports regionals. 'Hem d'aconseguir les dues coses al mateix temps, i que el traspàs s'acompanyi de la reforma legal', ha dit el secretari general.

Brots verds en l'aviació

Durant la seva compareixença, feta dins la V Jornada d'Aeroports Regionals que se celebra a Girona, Manel Nadal també ha parlat dels 'brots verds' que es detecten al sector de l'aviació, i que porten a pensar en la reactivació de l'economia. 'Normalment s'ha dit que l'aviació és un dels termòmetres de l'economia, i quan aquesta es recupera, l'altra la segueix al cap de cinc o sis mesos', ha indicat.

En aquest sentit, el secretari general per a la Mobilitat s'ha referit al fet que, durant els tres darrers mesos, el Prat ha registrat creixements consecutius de passatgers. 'Per tant, si és veritat que el sector aeronàutic és el primer que es reactiva, això és un símptoma', ha dit.

Finalment, Manel Nadal ha defensat les ajudes públiques perquè determinades companyies (bàsicament, Ryanair) operin des dels aeroports regionals. 'La capacitat d'aquests aeroports és la de donar riquesa al territori; per tant, aquestes ajudes, que a vegades es critiquen, crec que estan molt ben invertides', ha conclòs.



Notícies relacionades
Comentaris Un comentari
Imprimir Imprimir Enviar article Enviar La Tafanera Technorati Delicious Facebook Twitter Google

COMENTARIS fletxa taronja

item
#1
Ripper fletxa Barcelona
26 de febrer de 2010, 20.55 h

HUA; HUA; HUA¡¡ Així que la merda de traspàs del Prat no valia per res, oi?. Solament demano que el Prat pugui ser un Hub internacional per fletar un AIRBUS i enviar a tots els del TRIPARTIT (no sé si hi cabrien tots, ho haur de comprovar) a Corea del Nord o a Irak, que segur que els agrada molt.


Valora aquest comentari:   votar positiu 0   votar negatiu 0
Respondre comentari replica Comentari inadequat   abus

5 10 20 tots
1


publicitat



COMENTA fletxa taronja

El comentari s'ha enviat correctament. Pots recarregar l'article o anar a la pàgina principal

publicitat





logo

v1.00 16 abril 2007
v2.00 16 abril 2008
v3.00 19 febrer 2010

Edita: Associació Cultural Nou País i Catmèdia Global
Desenvolupat per Tirabol

Generalitat de Catalunya

Generalitat de Valenciana

Creative Commons
  • sobre els comentaris
  • Tots els comentaris referents a qualsevol informació apareguda en aquest mitjà digital són únicament i exclusiva responsabilitat de la persona o institució que el realitza, i en cap cas serà responsabilitat del mitjà digital directe!cat.