França deixa en evidència Ada Colau augmentant un 80% l'ús de la bicicleta
Queda clar que es necessita un Estat per dur a terme accions a favor del medi ambient eficients i eficaces
5
( 7 vots )
CarregantCarregar el discurs de pretensions mediambientals és molt fàcil. Dur-los a la pràctica esdevé impossible si no es tenen els instruments necessaris com els que ofereix un Estat. Ada Colau s'ha vist sobrepassada per fracassos com el de les Superilles o celebrar el dia mundial sense cotxes en una jornada laboral. Calen accions contrastades i eficients. I és evident que per a les millores socials no es pot deixar de banda la independència com a una prioritat malgrat que als comuns els pesi. França ha consolidat un sistema que ha deixat en evidència a Ada Colau: si es volen dur a terme accions en pro del medi ambient, Catalunya necessita un Estat. Així ho ha demostrat França que ha aconseguit augmentar fins en un 80% l'ús de la bicicleta.
Ni superilles, ni dies sense cotxes, ni més zones blaves i més hores de pagament, ni multar a cotxes que contaminin, ni discursos a favor d'un transport públic totalment deficient... França durant l'últim any ha aconseguit augmentar fins a un 80% l'ús de la bicicleta amb un pla totalment eficaç i eficient. Quan era pilot, en només 6 mesos, centenars de treballadors van decidir canviar el motor per les cames. I com? Cobrant per quilòmetre fet.
El programa estatal, ara ja és una llei aprovada al Parlament francès i des del desembre del 2015, obliga al govern Francès a pagar uns 25 cèntims d'euro per quilòmetre recorregut a qui usi la bicicleta com a mitjà de transport des de la casa a la feina en aquelles empreses que s'hagin acollit al pla. Segons dades oficials, la mitjana de la distància recorreguda per les persones que opten per la bici és d'uns cinc quilòmetres al dia. El que dóna uns 25 euros al mes per treballador de mitjana. Uns diners que paga l'empresa i després els recupera a través de beneficis fiscals. Una política només en mans d'un Estat que controla les competències legislatives i fiscals.
Amb certa perspectiva des de que funciona (gairebé un any), es poden observar beneficis addicionals, s'han descongestionat ciutats, s'ha reduït la pol·lució, i ha augmentat la salut dels treballadors i, a més s'imposa un hàbit saludable que la gent continua després en la seva vida diària, sortint a passejar o comprar amb bicicleta.
Notícies relacionades
- [Vídeo] Una esquerra espanyola rabiosa, titlla Gabriel Rufián d'hipòcrita 31.10.2016.
- Colau, camí de tornar-se a quedar sola amb les ordenances municipals 27.10.2016.
- El "dia sense cotxes" comença ple de vehicles, cues i retencions a les entrades a Barcelona 22.09.2016.
- Alfred Bosch deixa en evidència Ada Colau pel desnonament a Sants 16.09.2016.
Imprimir
Enviar
bcn.
#60 CATALUNYA PATEIX CALOR, SÍ, PERÒ TU PATEIXES UNA...
Actualitat