Renfe unirà Barcelona, Tarragona i Lleida amb TGVs aquest abril
Després de les queixes de les cambres de comerç
0
CarregantLa companyia ferroviària Renfe ha emès un comunicat per respondre a les critiques llençades aquest dimecres per les Cambres de Comerç de Lleida i Tarragona on mostra el seu 'disgust' per les reclamacions fetes davant els mitjans de comunicació per ambdós organismes. Des de Renfe, asseguren haver mantingut fins el moment una relació directa i fluida amb aquestes institucions després de les diverses reunions mantingudes entre les dues parts. Així mateix, en el text, Renfe mostra públicament el seu compromís per a incrementar el nombre de trens en el corredor Barcelona-Madrid quan la demanda ho requereixi. A més, l'empresa assegura que a l'abril té previst posar en funcionament un servei Avant Barcelona-Tarragona-Lleida, concebut per als desplaçaments d'Alta Velocitat i mitja distància.
Renfe ha emès el comunicat en relació amb la informació apareguda en alguns mitjans de comunicació, arran de la presentació d'informes dels representants de diferents cambres de comerç de l'àmbit de Tarragona i Lleida en referència al servei de TGV al corredor Barcelona-Camp de Tarragona-Lleida-Saragossa-Madrid.
Segons el comunicat, el passat mes de febrer, el director general d'Alta Velocitat/Llarga Distància de Renfe, Abelardo Carrillo, va mantenir una reunió amb representants d'aquestes cambres en la qual els va informar dels aspectes de l'oferta comercial de la companyia i es va comprometre amb ells a seguir mantenint contactes específics per a facilitar-los informació i aclarir qualsevol tipus de dubte. Així, des de Renfe asseguren que aquest compromís va ser ben rebut pels representants que ara, sense haver tornat a contactar amb Renfe, 'utilitzen els mitjans de comunicació per a criticar determinats aspectes del servei TGV'.
Renfe també vol deixar clar que els aspectes comercials del servei TGV Madrid-Barcelona 'estan orientats a la demanda de Llarga Distància i que es va a establir un servei específic de Mitja Distància per a atendre a aquest segment de viatgers'.
Criteri únic per a fixar les tarifes
Renfe assegura en el comunicat que ofereix dos tipus de servei diferenciats d'Alta Velocitat: TGV-Llarga Distància i Avant, denominació que s'utilitza pels serveis de Mitja Distància. Ambdós productes tenen les seves pròpies condicions i estructura de tarifes, en funció dels diferents prestacions que s'ofereixen als viatgers.
Dins d'aquests paràmetres, Renfe assegura que aplica un criteri únic per a fixar les tarifes dels serveis d'Alta Velocitat a tot l'Estat. Els preus finals s'estableixen per un mecanisme de determinació que inclou variables com la distància, velocitat comercial, serveis a bord o el tipus de material, segons assegura el comunicat de Renfe. La companyia afirma 'amb tota rotunditat' que els preus 'es fixen amb un criteri homogeni'.
Increments de l'oferta de transport en el corredor Barcelona-Madrid
Pel que fa a l'oferta de places en el corredor Barcelona-Madrid, Renfe ha assegura haver incrementat el nombre de trens oferts 'a mesura que la demanda ho ha requerit'. La companyia posa com exemple que el servei a l'estació Camp de Tarragona es va iniciar amb cinc trens per sentit al desembre de 2006 i es va ampliar fins a vuit circulacions per sentit a l'abril de 2007. Aquesta oferta també es va incrementar durant 2007 amb la introducció dels trens S-103, amb major capacitat, segons diu la companyia ferroviària.
Així, Renfe explica que ha iniciat el servei TGV Barcelona-Madrid, amb disset trens per sentit entre ambdues ciutats. Per la seva banda, Camp de Tarragona disposa de vuit trens TGV per sentit amb Barcelona i amb Madrid, mentre que Lleida té set TGV diaris per a enllaçar amb les dues grans ciutats. A més, l'empresa assegura que té el compromís d'incrementar el nombre de trens tan bon punt 'que la demanda ho requereix', i la previsió de Renfe és arribar a 25 trens per sentit Barcelona-Madrid.
Posa en marxa dels serveis Avant el mes d'abril
D'altra banda, durant el pròxim mes d'abril Renfe informa que té previst posar en funcionament els trens Avant, serveis d'Alta Velocitat de Mitja Distància, en el corredor Barcelona-Tarragona-Lleida. Aquest servei tindrà una freqüència mínima de sis trens per sentit, amb una estructura tarifària 'semblant a la dels trens que circulen en altres línies'.
Segons Renfe, el producte Avant està dissenyat per a trajectes curts i ofereix unes condicions de viatge adaptades a aquesta circumstància, entre les quals destaca la possibilitat d'obtenir abonaments més econòmics per als viatgers que es desplacen amb una alta freqüència.
Imprimir
Enviar
#60 CATALUNYA PATEIX CALOR, SÍ, PERÒ TU PATEIXES UNA...
Actualitat